2017款福特F250怪兽柴油皮卡 天津港现车

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至于为什么我要叫F-250是力量怪兽,原因很简单,因为F-250搭载了一颗在民用车里数一数二变态的发动机,6.7L V8 Twin Turbo 柴油机,最大马力400Ps,最大扭矩1084Nm。也许马力数据大家觉得并没有期望中的那么变态,但是超过1000Nm的扭矩在民用车里几乎难找了,拖拽能力达到了恐怖的17600磅(7.98吨)。要知道国内大家常见的F-150丰田坦途之类的,扭矩不过也就500Nm多而已。
 
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我这开F250的朋友是个玩越野露营的老炮,移民美国以后就开始玩国内不常见的皮卡,不过并没有选择F-150、坦途等,而是直接拿下了这辆F-250。至于原因,福特F250柴油6.7L粗壮的大梁、分时四驱带有后差速锁、原厂半米的离地间隙等等,单这些原厂的配置就让F250发光不少。
 
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此外,福特F250柴油6.7L这款车还配有一个不常见的配置,叫做自由轮毂,这个东西就是在前轮的中间,有一个扭动的开关,通过扭动开关来使车轴和轮毂处于连接或者分离的状态。
 
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我们知道,福特F250柴油6.7L现在的分时四驱车型上,即便在两驱的时候,非驱动轮的车轴也是运转状态。但自由轮毂可以解除轮毂和车轴的锁止,这样车轴转动的时候便不带动前轮,车行驶的时候驱动轮带动,这样便可达到节油,减少磨损的目的。
 

 

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