2018款路虎揽胜运动柴油版 中期改款现车

虽然作为首屈一指的豪华SUV品牌，路虎一直都是国内的抢手货，面对如今国内排放法规的收紧，路虎也不得不去尝试更节能的新技术，而不断开发插电混合动力版的新车型。这款揽胜运动版P400e，就是即将进入国内的最新版插电混动车型，要价高达96.8万，我们一起来看看。

它的前脸设计继承了路虎的家族化元素，但是没有揽胜那么夸张，密集型的镀铬式中网矩形格栅比起老大哥揽胜要更加扁平，搭配左右细长的全LED大灯，少了一份暴发户的土豪气，多了一份运动气息。而且它的格栅里面有一个隐藏的翻盖，打开之后就可以露出内部的插电接口。

侧面的造型和普通版揽胜运动版一模一样，更加扁平的车身设计，比起老大哥揽胜多了一份冲劲，而且，上下车身被分色涂装，车顶被涂装成全黑色，下方车身涂装成白色，配上三重花瓣式的五幅式轮圈，以及更细长的车灯延展线条，运动感浓浓的。

内饰进行了大幅度升级，大部分的实体按键都被液晶触控屏所取代，搭配带有大量镀铬亮条的全黑色中控台，很好的提升了车厢的科技感。只是一但车子坏了，不知道会是个什么光景呢？

值得一提的是，这款运动版车型并没有采用路虎家族式的可升降旋钮换挡式设计，而是采用了最普通的电子挡杆，样式比较简洁，但是话题性就没那么高了。

真皮座椅的面料摸起来手感非常棒，一看就是高档货，不过纹路设计比较普通，好在乘坐舒适性还是非常棒的。

后排的空间不算宽大，但好在座椅本身宽大舒适，还有后排出风口，以及后排专属的左右独立影音系统，但是没有采用时髦的悬浮式液晶屏，有点遗憾。

它采用了由一台300马力的2.0T涡轮增压发动机和一台116马力的电动机组成的插电混动系统，综合最大马力可达404匹，百公里加速仅需6.7秒，但是折合油耗只有百公里2.3L，可以说是路虎家族里的最高水平了。有了它，别说是保时捷，哪怕是和特斯拉MODEL X这样的电动豪车抗衡都没有问题

 

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