新款丰田埃尔法3.5现车 时尚商务品质高

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外观方面:新一代埃尔法前脸相比老款车型采用了更加霸气的设计,其巨大的纺锤形前进气格栅给人以强烈的视觉冲击力,同时,该车独有的“Diamond Trophy”格栅由36块经过镀铬处理的装饰件组成,这也进一步增加了整车的豪华感。此外,新车装配了一款造型犀利的LED前大灯,全LED光源以及灯带式的日间行车灯也具有十足的科技感。

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2018款丰田埃尔法全新款 更贴心更优惠-图1

2018款丰田埃尔法全新款 更贴心更优惠-图2

内饰方面:内饰用豪华大气的风格,中控台以皮革包裹搭配,朴实的桃木内饰,简单的方向盘延续丰田的风格。6档手自一体。让驾驶更加方便简洁。新款埃尔法第二排每个座位都拥有500*500的大小,并配备了独立的小左边,细腻的真皮扶手,和可调节头枕护翼。大气,舒适。独立的扶手控制台,单独的空调控制,2组代记忆的座椅可加热、通风。和侧方位阅读灯。超大天窗0.46平米,16色氛围灯,吸顶DVD。内饰更加豪华/质感依旧出众。

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全新埃尔法一经亮相就吸引了众多关注,突破传统的设计让人印象深刻,也赋予了这款车型霸气外露的个性。内饰设计则是延续豪华大气的风格,看来厂家还是希望乘客在车内找回熟悉的舒适感觉。动力上虽然沿用原来的配置,但是实际上在城市出行,3.5L的发动机已经完全胜任,更换了独立后悬架后让其舒适性有了进一步的提升。今天就为大家介绍两款口碑不错的MPV:德国进口奔驰罗伦士、日本进口丰田埃尔法。它们都是MPV中的佼佼者,虽各有千秋,但对于不同的车主来说,他们眼中的这两款MPV还是有天壤之别的。 

一、外观
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 埃尔法的外观刚直方正,大面积的仿锥形镀铬饰版装饰中网格栅,打破了传统外观设计,一直备受争议。罗伦士的外观务实沉稳,进气格栅的设计优雅俊朗,承继了进口奔驰一贯优雅的商务作风,在国际尤受欢迎。 
 
二、参数配置 

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埃尔法采用麦弗逊式前悬挂和双叉臂式后悬挂,提升了高速巡航的平稳能力,并降低了振动噪音。罗伦士采用Lorinser专门定制的悬挂套件,装载敏捷操控悬挂系统,使高速行驶更平稳,操纵性更出色。

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埃尔法的轮胎规格为235/50 R18;采用交错式双五辐轮毂。罗伦士的轮胎规格为245/45 R19,抓地力强;大尺寸定制锻造轮毂,且有三款可供选择。 

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结论:埃尔法排量大,最高时速更快,爬坡能力较强。罗伦士则采用发动机新技术,实现了高功率低功耗,加上涡轮增压使扭矩更大,使提速更快,百公里加速仅需9秒,驾驶更灵活。

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埃尔法最大功率202kw,最高车速200km/h;罗伦士最大功率155kw,最高车速160km/h。埃尔法油耗为13L/km,拥堵路面比同级MPV较耗油;罗伦士油耗9L/km,油耗更低。

 

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点评:埃尔法的最高车速比罗伦士快,但提速慢且不平稳,油耗相对较大;罗伦士的最高车速一般,但提速快,操控性较强,排量小且油耗少。 

  埃尔法的最大扭矩为340/4700N?m/rpm,搭载6档手自一体变速箱;而罗伦士最大扭矩为350/1250-4000N?m/rpm,配备7档手自一体变速箱使驾驶途中换挡更平滑,乘坐更平稳。埃尔法轴距为3000mm,罗伦士轴距为3200mm,罗伦士轴距稍长,稳定性较好。 
 
三、方向盘与中控台 
 
埃尔法方向盘采用实木装饰的四辐真皮设计,在3点和9点钟位置配有加热功能。罗伦士采用Nappa真皮多功能方向盘,手感舒适,操作便利,简约大方。
 
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埃尔法的6.5寸中控台控制屏配置收音机、倒车影像、蓝牙电话等,还能与车载电脑相连,查看燃油消耗记录;罗伦士则采用12吋全彩液晶显示屏,具备动态导航、倒车影像、收音机、USB播放、WIFI、上网功能、IPTV手机映像等功能。 
 
四、中央手扶箱 

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埃尔法中央手扶箱内置储物槽;罗伦士中央手扶箱内置14L车载冰箱。

五、桌板与显示屏

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埃尔法的收藏式桌板较小,使用位置极为不便,影响乘坐;罗伦士的收藏式桌板可放置一台笔记本电脑,宽敞舒适,便利而不影响乘坐。

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埃尔法的车顶配备12寸屏幕,增添一份休闲娱乐,但长时间抬头看车顶电视,多少会增添颈椎负担;罗伦士的液晶“电视”与中控台合二为一:12吋超清全彩显示屏,视频画面清晰可见,后排乘客均可观看,且没有颈椎负担。 
 
六、后仓多功能座椅 
 
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 埃尔法拥有两张8项电动座椅,采用Nappa真皮+合成皮包裹,细腻柔软,乘坐舒适,但全车隔音效果较差。罗伦士座椅采用Nappa真皮和Ultrasuede麂皮绒,第二排座椅具备8项电动调节、180°旋转、一键记忆等功能,乘坐舒适;全车采用“阻尼片+隔音棉”双隔音处理,隔音效果好。
 
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 埃尔法按摩座椅控制器,具备腿托升降、按摩、通风加热等功能。罗伦士按摩座椅控制键,含有腿托升降、头枕升降、前后滑动、160 °倾倒 、通风、加热、气动按摩以及一键记忆等功能,按键功能一目了然。
 
埃尔法第二排的两张座椅紧密相连,没有中间过道,进出第三排座椅均需移动前排座椅,上下车极为不便;第三排座椅空间窄小,舒适感较差。 

               

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罗伦士第三排为电动连体座椅,乘坐更舒适;车身比埃尔法长,空间更宽敞;同时罗伦士第二排座椅具有埃尔法所不具备的旋转功能,其180°旋转座椅搭配插拔式收藏桌板,即可切换成四人相视而坐的会议室或休闲吧,商务休闲两不误。 
 
七、后备厢 
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丰田埃尔法后备厢主要通过第三排座椅折叠而成,后备厢大小灵活,但满员时行李空间不足。奔驰罗伦士后备厢可放置5个最大乘机标准的行李箱。 
点评:满员乘坐的情况下,丰田埃尔法的行李厢是无法放置多件行李的,储物空间极窄。而罗伦士的宽阔空间可放置5个大行李箱,便利之余还不影响乘坐。 
 
八、总结 
 
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日系丰田埃尔法15款尊贵版指导价为84.1万,且提现车需加价27万起,总裸车价达到了111.1万起。但不可否认的是,埃尔法在舒适性和豪华度上都超越了上一代埃尔法,达到了一个全新的高度。
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