雷克萨斯IS对比雷克萨斯ES 39万元买车怎么选
雷克萨斯-雷克萨斯IS询价表格 | |||||
系列 | 车型 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 优惠价 (万元) | |
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雷克萨斯IS | 300豪华版2017款 | 45.3 | 45.3 | 暂无优惠 | 询价 |
雷克萨斯IS | 300锋尚版2017款 | 34.9 | 34.9 | 暂无优惠 | 询价 |
雷克萨斯IS | 300领先版2017款 | 32.49 | 29.69 | ↓2.8 | 询价 |
雷克萨斯IS | 300 FSPORT版2017款 | 36.9 | 36.9 | 暂无优惠 | 询价 |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
注:2017年12月01日行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地行情市场。
雷克萨斯IS动力怎么样:
奇怪长久苍白说:208P v6配上6速自动,确实谈不上快,也只能说超超车罢了。偶尔也能给予一点激情的感觉
雷克萨斯IS操控怎么样:
2o6秦D调说:多少觉得悬架有点软,同级别里面还开过宝马3,其实真心和IS差不多,新款3一点也不硬朗。
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而与雷克萨斯IS进行对比的雷克萨斯ES,盐城地区最高优惠为1.5万元,感兴趣的朋友也可关注下。
雷克萨斯-雷克萨斯ES询价表格 | |||||
系列 | 车型 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 优惠价 (万元) | |
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250 MarkLevinson豪华版2017款 | 40.8 | 39.3 | ↓1.5 | 询价 | |
300h MarkLevinson豪华版2017款 | 43.8 | 42.3 | ↓1.5 | 询价 | |
300h MarkLevinson舒适版2017款 | 38.8 | 37.3 | ↓1.5 | 询价 | |
20030周年纪念版2017款 | 31.2 | 29.7 | ↓1.5 | 询价 | |
ES200Midnight特别限量版2016款 | 31.8 | 30.3 | ↓1.5 | 询价 | |
ES250Midnight特别限量版2016款 | 36.8 | 35.3 | ↓1.5 | 询价 | |
300h舒适版2015款 | 37.8 | 36.3 | ↓1.5 | 询价 | |
300h豪华版2015款 | 42.8 | 41.3 | ↓1.5 | 询价 | |
300h尊贵版2015款 | 49.8 | 48.3 | ↓1.5 | 询价 | |
200精英版2015款 | 29.8 | 28.3 | ↓1.5 | 询价 | |
200舒适版2015款 | 31.8 | 30.3 | ↓1.5 | 询价 | |
250典雅版2015款 | 34.8 | 33.3 | ↓1.5 | 询价 | |
250豪华版2015款 | 39.8 | 38.3 | ↓1.5 | 询价 | |
制表:网上车市 www.cheshi.com |
注:2017年12月01日行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地行情市场。
雷克萨斯ES外观怎么样:
子茹惊慌VWS0说:我这车属于内骚型,也就是闷骚,外面看的话霸气没有测漏,只是日间行车灯还能稍微吸引下别人的目光。我装了进气格栅和鲨鱼鳍,还给卡钳喷了红色,贴了车顶膜,现在看起来怎么和K5差不多我擦!这一定是错觉。。。其实还好了,外观比较年轻动感,比上一代年轻10岁,以前的es都是大叔开,现在这代你看我23岁也能喜欢,所以设计的还不错的,咱是个平平常常的老百姓,也不求开个车去泡妞什么的,那是人家bmw的专属,咱们还是本本分分做人,低调点儿好,不容易被划车。
雷克萨斯ES内饰怎么样:
直言直语123说:我是外白内黑,和大部分车主选的一样,我也俗气了一把,其实也想过买外红内黑,但是容易被当成娘炮,我这么纯的纯爷们还是不要开红色车了。黑内饰耐脏比米色好点儿,但是我还是建议大家买灰色内饰的,很好看还个性,不过就是不一定有现车。内饰做工不错,中控那块表不错,看起来高端典雅大气,你就是个山炮暴发户,开雷克萨斯也能给你增加一分文气,如果你开太霸气的车那保准分分钟滚粗。儒雅来形容车内饰再合适不过。
雷克萨斯ES油耗怎么样:
北望江山说:油耗我不说了,6个,飚车开到过8个,而且越开油耗越低,不用刻意用什么节能模式,就普通模式,随便你开,不心疼,吃93的汽油,别瞎整那97的,加了反而不怎么样,省钱省到爆,养个40多万的车,养车和奥拓一个价,让油老虎滚粗吧!
雷克萨斯ES动力怎么样:
致远宁静61031417说:啧啧啧,混合动力有的人说哎呀多花钱了啊!好几万啊!不值得啊!几万的差价买250够加几年油了啊!但是你咋不想想我超车比你爽呢?虽然是2.5的发动机,但是咱有发电机啊,合起来就是个3.0啊有木有!这在中国也算是大排量了。我感觉动力充沛的很,平时我就用普通模式,已经很够用了,有时候遇到某些牛逼哄哄的车故意超我,我也会毫不犹豫的切换到运动模式一脚油门到底把他超回来,感觉是爽得很,但是估计又费了5块钱的油啊!心痛难过啊!
雷克萨斯ES操控怎么样:
地厚僻静悲说:方向盘很轻,平时完全无压力,电子助力也挺好用,我一般是一只手开车,很放松的,运动模式方向盘变重,和我以前的哈佛m1力度差不多,很到位。有的朋友又说你个日本车操控垃圾不如德系,我没啥说的,你们都觉得宝马奥迪好那你们开你们的,我开我的,每个人有自己喜欢的选择权利。我不说别的,过弯什么的支撑力还是不错的,你们鄙视的筷子悬挂也没有把我甩出窗外,刹车力度前段软,后段很给力,一下就刹住了,我喜欢,安全感我还是满意的,操控也是游刃有余。
目前雷克萨斯IS、雷克萨斯ES多地经销商均有现车销售,感兴趣的朋友可以通过页面下方进行咨询。