这款运动轿跑不一般 试驾全新名爵6 Trophy

说到名爵这个品牌，很多人都会给它赋予“来自英国的运动汽车品牌”这样的定义。没错，除了国内消费者相对熟悉的MG TF外，名爵在93年的历史长河中，带给世界众多经典的运动车型，包括著名的MG B。而名爵在经历了命运的跌宕起伏后，再次在今天焕然新生。而名爵今年也是风头正劲，除了名爵ZS外，最近被车迷疯狂追捧的全新名爵6，更是以百公里加速6.6秒以及百公里时速刹停距离36米，傲视同级。

之前我的同事也对全新名爵6进行了试驾体验，评价颇佳。这也吊足了我的胃口，期待能一睹其风采。终于盼来全新名爵6 Trophy版的赛道试驾体验机会，说实话，作为汽车编辑接触了那么多高性能车超跑，对于这样一款紧凑型轿车能如此期待它的操控表现，实属难得。废话就到这里，下面就展开我对全新名爵6 Trophy版的试驾感受。

可以看到上述我在对全新名爵6的驾驶体会中，用了大量的褒奖之辞。真的毫无夸张之意，试想一下它的售价，能超过它的操控表现的车还有哪些。动力表现应付日常绝对绰绰有余，偶尔激情一把也不会让你没有自信，日常通勤中在市区跟车行驶也很自如，是一款既可以开得爽，又能开得舒服的车。

外形设计

在外形设计方面，凡是第一眼看到全新名爵6的朋友，都会被它肌肉感的线条惊艳到，犀利的前脸表情也令人过目不忘。车身尺寸方面，名爵6采用了溜背式的设计，2715mm的轴距领先于同级别的大部分车型。

内饰配置

内饰部分采用了名爵全新的设计风格，简约但是充满了英式的设计感。方向盘的造型也很出彩，具有典型的运动风，平底的设计加之合适的握感，整体感受很棒。在多媒体系统方面，全新的斑马2.0系统增加了视频播放、卡拉OK等娱乐功能，使用起来便捷度很高，并且支持苹果CarPlay以及百度CarLife手机互联功能。

总结

我在驾驶过程中与名爵厂方工程师聊天时了解到，他们工程师也都是年轻的驾驶爱好者。他们喜欢操控性优秀的车，所以他们实际上是打造了一款他们自己喜欢的车，而这样一款车也恰好符合了当下年轻消费者的兴趣。过去，15万以内的运动轿车，本田思域和马自达昂克赛拉算是代表车型。而现如今，全新名爵6甚至都不用到处吹嘘标榜自己，6.6秒的百公里加速时间以及36米的制动距离，早已甩开了另两位日系对手。而上市至今不到一个月，销量已近7000辆，市场成绩更是证明了全新名爵6的实力。而未来它也将迈进月销过万的门槛甚至更高，让我们期待吧。