洪浩：东风日产用新车标准 打造二手车业务

11月17日，东风日产在广州车展媒体日上发布了全新的官方认证二手车的品牌——东风日产·及新车。这意味着又一家主机厂入局二手车市场，同时，东风日产推出的一系列二手车政策也颇具突破性。在车展间隙，东风日产市场销售总部专职副总部长兼业务发展部部长洪浩与网上车市进行了深入沟通，探讨及新车二手车业务的优势以及对于整个二手车市场的意义所在。

用新车模式打造二手车

为什么叫及新车呢？洪浩解释道，及就是一个到达、达到的意思，顾名思义那就是到达了跟新车一样标准的车，也就是说无限接近新车。事实上，东风日产是以一种经营新车一样的理念、模式、平台来对待官方认证的二手车。这主要体现在以下几个方面，首先它的优势就是及新车虽然是二手车行业，但是东风日产开创了一个跟新车完全一样的保修标准，承诺了三年十万公里的保修政策，这也是及新车的亮点和核心优势。目前据我们了解，二手车领域绝大部分给予客户承诺的保修标准都是一年两万公里，而东风日产做出跟新车一样的标准，这算的上是行业的一大突破与创新。

洪浩同时介绍道，除了这个承诺的保修标准以外，东风日产还将给二手车享受与新车一样的服务，比如俱乐部会员权益、全国高速公路开展的感恩顾客的服务项目、24小时救援服务等等。此外，二手车的销售流程也是基本上无限接近新车，售后服务标准也跟新车一模一样。“你现在买的是二手车，但是你所享受的服务是无限接近于新车或者等同于新车，我觉得这是我们能够给消费者带来的最大的一个回馈，而且这一点在中国目前主机厂里面是唯一的。”洪浩说到。

高门槛、严检测杜绝事故车

一直以来，二手车市场一直处于野蛮生长的状态，由于检测标准不一，信息不透明，消费者对二手车的品质疑虑一直成为阻碍行业发展的顽疾。而东风日产以主机厂的身份介入，强大的背书将给消费者更多的安心。洪浩向我们介绍道，首先你的入门资格必须是东风日产的车型，然后你的购买时间是在我们的五年之内，行驶里程在10万公里以内，你才有可能成为我们认证的二手车。其次，我们还将对车进行严格的检测，这是按照日产全球的128项非常严苛的检测手段和检测的项目。第三，我们还会查整个东风日产全国联网的售后服务系统，包括跟保险公司合作的系统，来确保它不是事故车。此外，东风日产还提出承诺，从交车之日起，七天之内东风日产可以无条件换车。

同时，在二手车价格的评估方面，洪浩也介绍道，作为售后服务的保障来说，我们可以承诺没有任何的隐性收费和费用。基于严苛的检测和厂家品牌和团队的背书以后，我们能够根据一车一况，给它制定出一个非常放心的价格。

重构二手车网络体系

随着及新车业务的启动，东风日产还将重新构筑二手车的网络体系。洪浩分享道，我们是按照及新车的要求，去做全新的网络。第一个最高层级在大城市，我们会在北上广深和全国的主要城市建立东风日产零售中心，并对它的业绩会有相应的要求。第二是会建立东风日产·及新车的零售店，这个零售店也可以是专营店旁边或者在汽车交易市场。第三个层级是东风日产·及新车的授权店，这个是在我们专营店边上，但是你要有固定的车位和相应的标准。我们这三个层级构筑了今后东风日产·及新车的网络体系，这可以为我们身边所有的希望享受及新车服务的客户，带来这样一个服务。

东风日产入局二手车行业

目前，二手车市场的关注度越来越高，在互联网，包括电商平台，大量的投资人，风险投资和天使投资，进入到二手车领域以后，确实能够让二手车越来越受到中国行业的关注。洪浩分享道，去年中国新车产量是2800万，而二手车的量达到2000万，已经跟整个汽车行业的产销量不相上下了。今年二手车的增长率接近20%的增幅，远远高于新车的增长水平。按照这样来讲，今年年底，我们整个全国二手车的交易量会突破2200万，这是非常庞大的一个数字。所以说接下来的几年，二手车爆发式增长的时代已经到来了。

面对这样一个飞速发展但又相对混乱无序的市场，迫切需要构建标准化和有序化的市场环境。洪浩表示，随着像我们这样一些厂家进入到品牌二手车领域，以主机厂的角度，我们全方位的重新搭建二手车的流程，评估流程、检测流程、定价流程、销售流程、售后服务流程，成体系的把它借鉴了以后，这样就会让消费者从以前的对传统的市场的不放心，到现在越来越信任我们，因为我们的流程是公正公开透明的，所有的流程都可以让你可视化的，这样最大限度的消除客户的疑虑。

东风日产·及新车作为二手车市场的新势力，带来不少突破性的政策与承诺，相信将给消费者带来不少实实在在的实惠。而随着越来越多如东风日产这样的主机厂介入到二手车市场行业，此前这个野蛮生长的行业或许将渐渐向健康、有序的方向发展。