外形很时尚前卫，本田在外形设计方面一直是走在业界前沿的，而新飞度更是将这种趋势推向了一个巅峰。新飞度的外形相比老款飞度而言显得更加尖锐，成锥状风格，这种风格和丰田雅力士的圆滑俏皮风格是截然相反的。老款飞度的外形依靠流线的车身营造出的可爱俏皮风格博得女生们的青睐，然则新飞度在外形设计上则是毫不妥协的朝着运动化的硬朗风格逼近。在线条上绝对的棱角化，剧烈收缩的车头部分使得A柱前移不少，形成一个明显的前倾冲击感，同时彻底解决了上一代车型A柱干扰视线的问题。在引擎盖上，和丰田雅力士一样，两条很明显的线条附着在上面，向下一直延伸到中网的中央车标。之前飞度那两只炮筒状可爱伶俐的大灯被重新设计，简单的三角形车灯显得锋利无比，而且面积巨大，透露出少许霸气，仿佛在向人们暗示新飞度的运动性也得到明显提升。整个车身长度比上一代车型增加了55mm，宽度增加20mm，轴距更是增加了50mm。

秉承本田精致的内饰风格：新飞度在内饰设计上也有明显进步，相比老款飞度而言具有更新潮更时尚的视觉效果。仪表盘依然是炮筒式的设计，不过比以前更加富有质感，外形更加夸张。三幅方向盘经过重新的设计立体感更加强烈。中控台是非对称的设计。增添的AUX音频接口可以将iPod或者MP3中的音乐导出。在面板质感方面，还是一如既往的贯彻了本田精致的内饰风格，镀铬的金属按键边缘也是为了突出运动质感。各种旋钮按键阻尼适中，给人做工很实在的感觉。

飞度的引擎依然保持1.3和1.5两种排量（均为SOHC单顶置凸轮轴结构），不过经过了重新调校之后动力有明显提升。两款引擎均搭载了本田当家的i-VTEC可变气门正时及气门升程控制系统（老款的只有1.5升引擎搭载了i-VTEC)，1.3升引擎最大马力73kw（100PS），最大扭力127Nm，升功率达到了56千瓦/升；这些性能数据在1.3升级别的引擎中算是名列前茅的了。

编辑总结；飞度秉承了本田公司的“mm”(man maximum；mechanism minimum）设计理念，采用了短前鼻、低地板的“全球通用小型轿车平台”。