1.6L的动力还能卖爆款不？ 试驾上汽荣威RX3

斜杠青年来源于英文Slash，出自《纽约时报》专栏作家麦瑞克·阿尔伯撰写的书籍《双重职业》，指的是一群不再满足“专一职业”的生活方式，而选择拥有多重职业和身份的多元生活的人群。荣威RX3的定位人群就是他们，不过1.6L的车型更加贴近日常生活，所以我们看看斜杠青年们在日常生活中的“样子”吧。

荣威家族在上汽品牌中的定位为较为注重日常实用性的人群，而RX3 1.6L车型更是实用品牌中的实用车型。可是实用，并不代表这凑合中庸。RX3的外观在优秀的家族式设计下，体现了很高的质感。辨识度方面也随着出色的销量会越来越高。

荣威车型为何能在众多的自主品牌中脱颖而出呢？作为第一款近距离接触的荣威车型，RX3的内饰确实给我留下了深刻的印象。出色的内饰设计，越级的中控做工，优秀的储物空间。这样的表现都是国人在紧凑级SUV车型身上希望看到的。而RX3几乎都做的很出色。

  1.6L的车型动力肯定会不如1.3T，毕竟参数很直接的告诉了我们。但是，大部分消费者在用车的时候动力的平顺性反而是他们更加关注的。在自吸搭配CVT变速箱的硬件条件下，RX3 1.6L车型的动力平顺性真的交出了一份不错的答卷。加上出色的静谧性，在高速上的表现超出了我之前的预期。

  底盘的紧实程度也丝毫感觉不到松散的感觉。在同级别中，对比很多避震太过于“简陋”的对手来说，RX3的滤震性在舒适性和操控性之间找到了很好的平衡点。方向盘的转向手感很轻盈，但是随着角度输入的增大，反馈感也会随之增强。

总结：如果说荣威RX3也是未来的品牌的第三个爆款车型，那1.6L肯定会是他的销售主力。正所谓，爆款中的爆款。不得不说，荣威RX3是一台非常均衡的车型，尤其是在1.6L车型上尤其的明显。不显山不露水，就是对他最好的形容。没有什么“天花烂坠”的噱头，更多的是实际的使用感受。