这款电车比汽油车续航里程还长 实拍日产IMx概念车

很多一线城市的消费者都有这样的苦恼:只能摇中新能源指标,同时续航里程长的特斯拉价格太为高昂,对中国品牌的品质又是心存疑虑。如果能有合资的中端品牌推出一些,技术先进且价格适中的新能源车型,肯定能引爆车辆消费新的增长极。这不,在刚刚开幕的东京车展上,日产汽车带来了一款全新的纯电动概念车,它可以实现全自动驾驶,也可以综合续航超过600km,它就是日产IMx。

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图1

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图2

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图3

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图4

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图5

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图6

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图7

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图1

在新的消费者的认知中,日产可能是一个专注舒适性家用车的厂家,在老派车迷中,日产的印象可能是极致性能和顶级豪华。而IMx代表的则是日产的下一个发展方向,那就是智能化和科技化,从外观整体下就可以看出,IMx极力避免常规买菜车的模式,用夸张的元素让大家把科技感和“尼桑”联系在一起。

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图1

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图2

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图3

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图4

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图5

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图6

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图7

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图8

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图9

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图10

IMx上的很多设计元素在之前的日产车型,甚至是量产车型上都有体现,但是它通过将这些元素的夸张放大,得到了概念车想要的视觉效果。这样做的好处是会让概念车上的元素更容易落地,更有实际的参考意义,这样比纯粹制造一台"炫技车"对日后的产品更有帮助。

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图1

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图2

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图3

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图4

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图5

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图6

日本人心中的科技风和欧洲的表面堆砌不同,而是用极度简洁的线条勾勒出设计师想要的感觉。就好像一个人说话似得,三言两语之间就仿佛给你一个宏大的画面,而不是简单的增加屏幕数量和尺寸那般做作。

比汽油车续航里程更长 东京车展实拍日产IMx概念车-图7

也许IMx最后并不会正式的落地量产,但是它代表日产归入欧系集团后的一个态度,那就是技术转型到科技化上。但作为曾经的日本第一汽车株式会社,残存在它身上日本汽车的基因又让它在设计上,拥有日系车简洁和对撞的双重性格,那些想让自己爱车拥有科技感却不放心欧系车质量的消费者可以持续关注IMx后续的报道。

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