轴距长度竟然变短了！新一代奥迪A7都改哪儿了

论“最美轿跑车型”是谁，那答案肯定有现款A7一席，动感的车身姿态以及销魂的大溜背车顶线条曾经让许多性能车黯然失色，但曾经毕竟是属于过去，面对如今各种高颜值、高配置、高科技车型的重重围攻，现款A7的确是有些老了，所以奥迪在旗舰车型全新A8亮相之后便马不停蹄的将全新A7公之于众，以期重现往昔最美之姿，那全新A7的车型亮点是什么？与现款A7相比改变在何处？答案就在本期《不服来战》之中。

从以前小编就觉得，现款A7的外观多少仍带有一些与A8相似的豪华感，比如硕大的横幅进气格栅，以及设计上略显“羸弱”的细节，都会让人觉得它并没有完全定位于运动。而这个局面在全新A7上彻底改变了，首先是它换装了造型更加锐利的进气格栅，虽然此处设计依旧与全新A8相似，但紧接着它又通过其他强调运动定位的细节设计与全新A8区分开来，最终才使得全新A7拥有了如今这番与RS6相比都毫不逊色的极具进攻性外观。

内饰方面，全新A7的全液晶仪表盘、双触屏中控设计、触控式灯光控制等均比现款A7更具竞争力，其实这也是必然的，毕竟现款A7是产品周期长达7年的高寿车型，曾经值得称道的内饰设计放在现在来看肯定显得过时了。

这款3.0L V6机械增压发动机与全新A8上的那台一模一，但上图全新A7所标注的动力参数属于海外版车型，而该车到了国内动力是否会调整尚未可知。此外，官方给出的全新A7百公里加速时间为5.3秒，极速则被限制在了250km/h以内。

总结

从车型迭代的角度来看，全新A7确实是成功的，完全战斗化的外观、走在科技最前沿的内饰、更人性化的设计细节等均让它在同级别竞争中拥有了雄厚的资本，而一些继承自现款A7的经典设计也让它如虎添翼，所以全新A7兴许会取得比前辈更加出色的销量成绩。