17款保时捷卡宴3.0T 油电混合动力特价中

17款保时捷卡宴卡宴3.0T油电混合现车充足，颜色可选，整体线条较为完整，高端大气上档次，带有些许的非主流气质，跑车韵味浓郁。17款保时捷卡宴身形更加苗条，运动气息也愈显得强烈。前脸就揭示了该车型系列明显的运动基因。发动机舱盖集合了各种独特的亮点。

前裙板上宽大、醒目的进气口似乎屏气凝神，等待下一秒的爆发。17款保时捷卡宴内装饰材料以真皮为主，在设计上有着让人耳目一新的感受，外形亮眼的方向盘在质感的细腻程度上同样出色。

保时捷卡宴内饰设计的变化非常大，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。

新车车内的质量感明显较老款有了提升：塑料按键的材质高档，车内装饰材料以真皮为主，辅以铝材和实木材料进行点缀，显得非常豪华。

新车的最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底，新一代卡宴舍弃前两代车型略呈方正的尾灯造型，大胆换上不规则状的全新设计，保时捷卡宴外观时尚动感，整体线条较为完整、流畅且运动气息较浓，网友称“外观高大威武，前脸上看去很有气势”。

全新卡宴增添了很多新元素，譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合，整体更为紧凑动感。17款保时捷卡宴铂金版虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。

因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。而它的越野能力也确实像一支火辣辣的辣椒，吸引着人们的目光。

17款保时捷卡宴细方面节不但采用车身轻量化技术，而且伴随着更卓越的驾驶动力系统，使其不论燃油效率还是车辆性能，都成为各自所属细分市场中的佼佼者。

无论是动态性能、灵活性、安全性、 舒适性还是日常实用性，保时捷汽车都是按照最高标准而设计。

17款保时捷卡宴一直努力将种种可能性与看似不太可能的东西相组合，而今对于跑车而言，“保时捷”无异于一个全球意义上的代名词。卡宴极具鲜明个性，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名明星。

2017款保时捷卡宴内饰做工精良，齐全的配置，无论在操控性和安全性方面都达到了很高的标准，加之强大的品牌影响力，能满足消费者对这个级别的普遍需求。轴距比老款车型增加40毫米，让本已宽敞的后排空间一下变得奢侈起来。

 为完满解决越野走行及高速公路行驶的两大难题，cayenne turbo的pasm保时捷主动悬挂管理系统，配合气压避震，除可按实际行环境不时自动改变吸震率外，亦可按制调校共6级离地高度，

最高两级是离地用，157毫米是最低级别，是专为提存行李时降低车身用，在217毫米的一般离地高度行车，当车速超越125km/h时，pasm便会自动把离地降低至190毫米，若速度进一步加快至210km/h以上，又会再降低至179毫米，以保持高速行车的稳定性。

而越野用的273毫米终极离地距，车头接近角可达到32度，亦可涉水深达555毫米而行，已符合高难度越野的基本条件。

2017款保时捷卡宴油混中规的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。利用PCM通讯管理系统将个人移动电话与车辆连结后，仪表板便可显示电信公司与信号强度。

 

天津众志鑫通汽车贸易有限公司

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