5-8万元！高颜值！自动挡！妹子最爱这4款SUV

在一辆车身上颜值往往代表着感性，价格又代表着理性，一般情况下人类思维中的感性和理性很难统一，可是奈何如今的消费者就是如此的“贪心”，颜值即正义价格还得低，但符合逻辑的是，那些有颜值价格实惠的车型也基本都成为了“爆款”，所以今天我们就来推荐四款高颜值低价格的热门小型SUV车型，而且都是开着舒服的自动挡呦。

推荐车型：吉利远景X3

2017款 远景X3是吉利品牌下的一款小型SUV车型，产品的主要目标群体是买车时更关注造型、价格、油耗等因素的年轻消费者。2017款 远景X3 自动挡车型共推出了2款，而本文中具体推荐的是该车系的顶配车型——1.5L自动尊贵型，售价为6.59万元，该车虽为顶配车型，但价格仅仅比次顶配贵了4000元，并多出了电动天窗、内置行车记录仪、自动头灯等实用配置。

近些年来，吉利在产品设计的打磨上越发刻苦，而取得效果也是十分显著，就拿远景X3这个家族式的水滴涟漪回纹式进气格栅来说，虽然名字官方名称有些拗口...但视觉效果的确非常有张力，且在自主设计上与某些自主品牌拉开了不小的差距。说回远景X3本身，前大灯的造型虽然中规中矩，但是与家族式中网“无缝”连接，且整体形成了飞翼状的内凹外翘造型，而前杠位置的竖状日间行车灯以及倒“U”形镀铬饰条则与之在前脸中心线上下形成了对立镜像，非常具有视觉对比感的同时，更显得整个前脸紧凑精巧；车身侧面的线条流畅，从后到前的斜向腰线营造了一种“俯冲”态势，很有运动范儿；车尾处造型夸张的后保险杠担起了后部视觉层次感营造的主力，两侧的红色反光板更是做了“挖空”处理，如果冷不丁的看上去，兴许会误以为该车是双边共双出的排气布局。

远景X3的内饰整体造型依旧是家族味儿浓郁，黑色为主体的中控台采用了较为传统的对称式设计，但大面积银色拉丝饰板的点缀则让它整体看起来十分规整利索，单独拿出来看基本挑不出任何毛病，但远景X3这么“青春洋溢”的小型SUV里放上如此素净的内饰却稍显可惜。该车内饰中的最大亮点当属这块8英寸中控触屏，其功能除了多媒体播放、蓝牙、高德导航外还涵盖了Carplay、Carlife以及G-link智能车载系统等功能，其中Carplay以及Carlife大家已经耳熟能详便不再赘述，而远景X3的G-link智能车载系统则与博越有些相似，驾驶时仅需说出“你好远景”，便可轻松完成诸如导航、音乐播放、打电话等操作，很是方便。

动力方面，2017款远景X3 1.5L自动尊贵型顶配车型搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率102马力，最大扭矩141牛·米，传动系统匹配的是一台4AT变速箱；悬挂方面，该车采用了该级别常见的前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂组合。

推荐车型：宝骏510

今年2月份正式上市的2017款 宝骏510，在上市初期就凭借不错的颜值以及令人心动的售价成为了当月最热门的小型SUV之一，而它8月份的销量更是达到了近4万台，足以可见该车在市场中的表现有多火热。2017 款宝骏510自动挡车型共推出了2款，本文中推荐推荐的是顶配车型——宝骏510 1.5L自动豪华型，售价为7.58万元；该车比次顶配车型贵出7000元整，但配置却多了前排侧气囊、胎压监测、全景天窗、无钥匙进入/启动系统、主驾驶座椅电动调节、自动空调等。

外观上的强势表现绝对是宝骏510销量火爆的主因之一，大面积多边形的进气格栅非常有个性，而凹凸有致的双色保险杠更是加强了立体感，但前脸最大的亮点还要数宝骏510采用的日间行车灯与前大灯总体分离式设计，也就是说我们所看到那个造型锐利的“前大灯”仅仅起日间行车的功能，而远近光灯以及转向灯则与下方的雾灯集成在一起，这个设计非常有个性且具有高识别度。车身侧面，一条笔直的腰线从日行灯后角贯穿至尾灯前角并微微上翘，力量感十足；而悬浮式车顶的设计，更是补足了该车侧面的立体时尚感。车尾处宝骏510最大的亮点就是造型新颖的马蹄形尾灯，而保险杠下方的“双边共双出”排气口则是装饰物，真正的单出排气管隐藏在下方，扬长避短无可厚非。

拉开车门坐进车内，亮眼的黑棕配色相当吸引人眼球，而细节处大量使用的镀铬装饰条更是加强了内饰质感，这么看下来就连传统的对称式中控台布局都会散发出青春活力的气息；但宝骏510内饰的亮点可不仅仅是配色或装饰那么简单，首先是集成了蓝牙、导航、安卓手机互联等功能的8英寸中控触屏，其悬浮式的设计就足够时尚，而简洁明了的方格状界面设计则进一步加强了科技感；再往下看，钢琴师物理按键不光是样式新颖，边缘处的镀铬装饰更是让它看起来独具匠心，而每个按键间隔较大的设计则有利于日常准确操作；最后一个亮点，就是宝骏510的换挡机构采用了与路虎相似的旋钮式设计，但不同的是前者的旋钮并不会下沉。

动力方面，宝骏510搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩147牛·米，传动系统匹配的是一台5速机械式自动变速箱（AMT），由于该变速箱并没有采用与AT相同的液力变矩器，所以在传动效率以及燃油经济性上会表现更佳。

推荐车型：纳智捷 U5 SUV

可能到现在都有人不认识纳智捷这个牌子，甚至是小编我都在没工作之前都曾以为纳智捷是归属于韩国，但其实它是台湾的品牌...而且从市场反应来看，纳智捷也一直是不温不火，没有出现过大卖的热销车型，而我们今天要说的纳智捷 U5 SUV这款车则是该品牌最新上市的小型SUV，在该细分市场群雄割据的时候，纳智捷此番动作未免有“破釜沉舟之意”。2017款 纳智捷 U5 SUV共推出了6款CVT车型，而本文具体推荐的是售价9.98万元的顶配车型，价格虽然有些高，但相比其他车型却多出了牵引力控制、车身稳定系统、前/后排头部气囊等安全配置，毕竟在安全上花多少钱都值得。

纳智捷 U5 SUV的外观给我第一印象是“大胆”，论激进的设计风格同级别车型中或无人出其右，六边形的中网设计尺寸虽然较为常规，但是内部密密麻麻的布满了“L”形的镀铬装饰，好在它们排列有序，否则有密集恐惧症的人恐怕接受不了；再看前大灯，造型非常凌厉，有种不怒自威的既视感；车身侧面的细节更是夸张，前大灯的灯尾与侧向转向灯以及黑色装饰条连成了一体，看上去都快到A柱位置了，非常具有识别度；车尾方面，该车采用了双色设计，非常的很有层次感，但总体感觉不如前脸让人惊艳。

纳智捷 U5 SUV的内饰总体看起来要比外观更能让大部分人接受些，并没有太多夸张大胆的设计元素，对称式中控设计搭配亮绿配色富有朝气，而整个内饰配置中最为抢眼的就是中间那块12英寸中控触屏，除了常规的语音控制以及手机互联外，该屏幕还具备AR View功能，简单来说就是，打开该功能后，中控触屏会根据车身周围环境即时显示模拟3D画面，而且角度多变、画面清晰、操作逻辑简单，对新手司机帮助非常大。

动力方面，纳智捷 U5 SUV搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率124马力，最大扭矩153牛·米，传动方面匹配的是一台模拟7档的CVT无级变速箱。

推荐车型：东南 DX3

东南DX3是该品牌DX系列的第二款车型，身为小型SUV的它，在整体造型上要比大哥DX7更加突出年轻时尚的设计风格。2018款 东南DX3总共推出了6款自动挡车型，本文具体推荐的是1.5T CVT旗舰型,售价10.1万元，选择这款车的理由和上文的纳智捷差不多，该车的安全配置是6款车型中最齐全的之一，且其他配置也与顶配车型差距不大，非常实用。

东南DX3的外观设计和东南DX7一样来自大名鼎鼎的宾尼法利纳，但给人的第一印象要比后者更加年轻化，该车前脸运用了大量的硬朗线条，勾勒出很强的流动层次感，再配合上四边形棱角分明的前大灯，整车前脸非常有神的同时更加凌厉；车身侧面，车顶线条在转角处过渡的圆润自如，而中部一条具有流动感的曲线从后尾灯斜向贯穿至A柱部位，很是动感；该车的车尾稍显饱满，但和其他角度一样具有很强的流动感，与大部分同级别车型相同的是，东南DX3也采用了“双边双出”的装饰罩。

内饰方面，东南DX3的同样采用了对称式的中控布局，并用红色元素来点缀全黑色内饰，再加上造型别致的镀铬圆形空调出风口，内饰上确实能给人一种时尚的运动气息，与外观极为相称。但可惜的是，东南DX3的9英寸中控触屏采用了内嵌式设计，多边形的样式也有些中规中矩。

动力方面，东南DX3 2018 1.5T CVT旗舰型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，最大扭矩220牛·米，传动系统匹配的是一台模拟8档的CVT变速箱；1.5T+CVT的动力组合虽然不能带来强烈的推背感，但日常使用绰绰有余，且平顺性有所保证。

总结

今天我们推荐的四款车型虽然在配置以及动力上各有特色，但是它们均有着较高的颜值以及较低的价格，十分适合年轻一些的消费者，而且最重要的是它们都为自动挡车型，当然您可以说手动挡车型更富有驾驶乐趣，可日常生活中手动挡确实存在不便利的情况，尤其是北上广深这样的一线城市，在拥堵的环路上开着一辆手动挡何谈驾驶乐趣？毕竟大部分人买车的主要目的依旧是代步以及图方便。