17款宾利欧陆GTS 精致优雅豪门聚会首选

宾利欧陆GT全新的LED前大灯造型与宾利添越的十分相似，前脸中网格栅的造型依旧为宾利家族式设计，但整体看起来更加紧凑。宾利欧陆GT的侧面线条部分棱角感更强，相比现款车型更加运动激进。

2017款宾利欧陆GT LED大灯分列于更加直立的镀铬格栅左右，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气，短捷的前悬设计加上修长的引擎上盖，展现出车头既优雅又锐利的静态感受。

　令人惊艳的暗光全铝仪表盘可以让其车内体现出些许的运动感，但在车内的其他部位其表现出更多的还是那股英国绅士气息。宾利欧陆GT采用了更矮、更宽的外观，LED大灯分列于更加直立的镀铬格栅左右，进口宾利欧陆GT V8每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气，短捷的前悬设计加上修长的引擎上盖，展现出车头既优雅又锐利的静态感受。

  三辐式多功能方向盘手感毋庸置疑，无论是飞翼标微还是换挡拨片都给坐在驾驶座的人超强的满足感。冰蓝色的仪表显示清新质朴，在许多普通家用轿车上都看到过，所以并没有眼前一亮的感觉，设计师必须得再花点心思了。

    打开车门，欧陆Supersports内饰依旧延续着宾利的奢华路线。车内饰除了少许碳纤维饰板以外，精致漂亮的皮革包裹了车门、方向盘、以及中控台的大部分面积。精细的做工衬托出奢华的内饰气氛，车内提供的奢华、舒适感受和运动的外表实在靠不上边。 四个圆形仪表盘的设计比较传统，宾利在此处也难以有所突破了。340km/h的车速表底时速看着让人兴奋，而厂方也给出了329km/h的最高车速。4向电动调节方向盘的后方换挡拨片，并没有集成在方向盘上，这意味着在转向的时候，拨片与方向盘不能同时位移。

   虽然欧陆Supersports车型标配两座椅，但如果像实拍车辆一样，再加20万元增两个后排座椅。虽说价格倒是比哑光车漆便宜30万元，但这项配置看上去并不是特别的实用，摆设的味道更浓一些。实拍过程中，编辑也体验了一下后排空间，除了头部和腿部空间不足以外，上下后排也很不方便

   宾利并非没有能力继续压榨发动机的动力，只是那会与他们的造车理念不相吻合，找到可靠性以及性能的平衡点才是宾利一直以来的追求。8速自动变速箱的配备也是他们力求兼顾性能与舒适和经济性的佐证。依靠90L的油箱，欧陆 GT V8 S的续航里程可以达到800km以上。当然，想达到这个数字，它必须全程都行驶在最经济的时速下。

欧陆GT V8 S没有极力压榨这台4.0T V8双涡轮增压发动机的极限，经过重新调校，马力与扭矩有小幅度提升，0-100km/h官方加速时间仅需4.5秒，0-160km/h加速时间为10.3秒，极速为309km/h。这台发动机还支持自动闭缸技术，在车辆巡航的状态下可关闭其中四个气缸，配合90升的油箱，官方宣称车辆的最大续航里程可达到805Km。

 

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