17款平行进口克莱斯勒大捷龙3.6 惊惠价
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进口大捷龙宽大、硬朗的美式外观设计并不仅仅停留在宣传口号上,而是通过实实在在的数据来支撑。其3078mm的超长轴距、超过5.2米的车身长度都将全新进口大捷龙的高端气质彰显无遗。
全新内饰设计的换代大捷龙中控台区域分工更加明确,特别是中控台区域将装配带有Uconnect娱乐影音系统的8.4英寸显示屏,以及一套可以实现脚踢式感应电动开启的侧滑门和尾门的Open 'n Go系统。
与其他豪华商务相比新款大捷龙,内部空间更大,二三排可完全放平,偶尔午休睡觉或者搬运货物都十分方便。
克莱斯勒大捷龙的外部造型集经典美感与创新精神于一身,外观不仅大气、稳重,更注入了很多运动元素的腰线设计,赋予了车身更多流动感;大捷龙独特新颖的扇贝型卤素大灯、简洁的圆形雾灯令雕塑般的骨感美体现出的质感跃然车上。
这一代大捷龙看起来很难和美国车联系起来,不过看看身边的蒙迪欧、君越、凯迪拉克CT6等等新一代美国车,设计一个比一个前卫。更何况,这一代大捷龙着眼更广阔的市场,新的英文名称“太平洋”可比现款车型“城乡”洋气多了,同时柔和流畅的车身线条相比现款更容易收获个人消费者的青睐,就中国市场而言,有助于帮助转变中型MPV专供商务用途的固有印象。
内饰
内饰整体布局还可以看到现款车型的影子,但在细节部分发生了翻天覆地的变化,旋钮式换挡、大尺寸仪表盘液晶屏等等都紧跟时代潮流,并且体现出对驾乘者更贴心的关怀,和包括日系车在内的任何竞争对手相比都不落下风。
空间
空间部分是新一代大捷龙带给我最大惊喜的所在,当然这种惊喜其实在现款车型上就已经存在,只不过相信很多MPV的潜在消费者和我一样并不知晓。可以完全收纳在地板下的后两排座椅可以最大程度地满足中国消费者多变的用车需求,在所有我接触到的MPV中还没有看到过类似的设计,令我对美系中型MPV的生活属性产生全新的认识。
动力
在动力方面,只能说全新一代大捷龙依旧延续美系车的风格,大排量自然吸气发动机提供强劲和平顺的驾乘体验,对于一款强调乘客舒适性的车型来说,这样的动力系统可能是最好的选择。本次试驾的车型搭载了3.6L V6发动机
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