有一种恐惧叫“还有油” 开雅阁锐·混动独行千里

车市君曾经自驾北京到成都，全程大约1850公里，路上总共加了两次油，如果你跟我说一箱油能从北京开到成都，我一定会跟你说“伸长吧牛宝宝”。但自从我开着雅阁锐·混动经过六天五夜，从北京出发跨越8个城市，一路经历国道、省道、高速公路、城市道路等各种复杂路况环境，最终以一箱油跑出了1857.7km的成绩后，我相信这根本不是问题，同时也让我对本田雅阁锐·混动i-MMD系统刮目相看。

虽然1857.7km的最终成绩让我们无缘决赛，但还是总结出了一些雅阁锐·混动节油的技巧，在后面的文章中会和大家分享，希望对其他的选手能有所帮助。

本次华北赛区挑战赛共八组选手，两人一组，每两组配有一台保障车，行李物品可以放在保障车里以减轻车辆负重。

正式出发前，统一到加油站加满油（这里的加满可以理解为加到满意），为了能多加那么一点点油，所有人都用上了摇车大法，因为到最后，差距可能就在这一点之间。

加到满意后，工作人员会为油箱盖贴上封贴，并记录可行驶里程和油耗，一箱油极限挑战赛正式开始！此时我们的表显可行驶里程为1310km，不过总感觉不太准，所以我们粗略的计算了一下，60升的油箱容积，要想跑到1800km，油耗基本要控制在3.3L/100km，如果再算上油管的底油，油耗只要控制在3.5L/100km以内就能达成，虽然看似简单了一点，但3.5依旧很难达到啊好不好！然而万万没想到，最后八组选手全都跑过了1800km，更是有一组开出了1988.7km的成绩！

此次节油挑战赛全程1659km，北京出发，经唐山—锦州—赤峰—遵化最后北京，只有一天跑了四百度公里，其它基本上每天都只开三百六十多公里，最后的冲刺赛段是在北京怀柔区雁西湖附近的一段城市道路，就是在这条路上，媒体同行们回想起了曾经被用不完油所支配的恐惧。

为了更加省油，我们做到了极致，关闭空调、关闭车窗、关闭车上一切电子设备、调低仪表亮度、降低日间行车灯敏感度，甚至关闭了碰撞预警和ESP，毕竟一路车速都不会很快。P.S.日常驾驶一定一定不要关闭，安全才是第一位的。

下面就是这六天五夜的每天的一个小记

DAY1 北京——唐山

今天的行程是北京出发经廊坊到唐山，全程378km，不算长而且还有高速路段，还算轻松。

但开着红色雅阁的我们开局并不顺利，先是遇上堵车，过了拥堵路段导航又指错路，还好在保障车的引导下最终回到了正轨。

9月份已经是初秋，早上室外的温度也就24℃，而车内却高达40℃！简直就是汗蒸，好在主办方发了“节油套装”，这会就派上用场了。

利用等红灯时间开车门通风，不知道边上车的司机看到这样的场景内心是怎样的。

一路47km/h匀速驾驶，最终平均油耗被控制在了3.2L/100km，如果要是一直保持下去，别说1800km了，1900km都不是事。

DAY2 唐山——锦州

今天从唐山出发午餐在秦皇岛晚上入住锦州，全程411km，比昨天多了三十几公里，简直就是噩梦。

今天的路大多是国道，不断变道躲避大车就够费油了，连续不断地爬坡简直就是节油最大的敌人。为了省油我们今天把外循环和天窗都关了，等红绿灯时候也把车门打开透气，不过我们这是2.0版，用电扇把外面的空气抽进来，以加快空气流动。

一路爬坡、躲大车、尽量避免起起停停，到达锦州已经天黑，但是路灯那么亮不开车灯也没什么关系，还能省不少电呢。（大家平时驾驶路灯亮起后一定要开启车灯安全驾驶！）

经过一天的努力，我们保持了昨天的好成绩，最后以3.2L的百公里油耗名列第二。

DAY3 锦州——赤峰

从前两天对比赛的期待，到今天已经不想上车，每天都在为那油耗0.1的变化提心吊胆。诶…何必这么为难自己。不说了，还是先来看看今天的行程吧。

锦州出发经凌源到达赤峰，全程328km，相比昨天少了八十多公里，而且有三分之一都是高速，进一步降低油耗就靠这段路了。

可能是我想多了…都！是！大！坡！降低油耗！？不涨就不错了。

不断升高的油耗，看在眼里痛在心里。最后连整体油耗都上升到了3.4！

已经都这样了，开再快点也不会有太多影响了。在“放飞自我”把车速提升到50km/h，“狂飙”了一段后油耗竟然下降了！看来慢不一定省油。

在“狂飙”了130km后，不到5点就到了赤峰，油耗也降到了3.3L/100km，虽然比前两天涨了一点，但依旧排在第二，看来“万年老二”的帽子是摘不掉了。

DAY4 赤峰——遵化

天亮再战，越临近结束心情反而越轻松，赤峰到遵化走起。

继续“放飞自我”，定速50km/h。雅阁，我们走！

时来运转了，一路下坡一路动能回收，电池都充满了，不用油就是爽。

一路飞奔，到达酒店也已是6：30，虽然整体油耗没有下降（前一天分段油耗太高了），但分段油耗却降到前所未有的3.1L/100km，这给明天的最后冲刺打了个好底。

DAY5 遵化——怀柔/冲刺

今天将是最后一段比赛，从遵化开回北京，之后将是冲刺阶段，各组选手要将车开到彻底没油停车为止。

不过今天的行程并不顺利，出了酒店就遇上了遵化的早高峰。

话说这路边停车也太随意了吧。

在逃出城市拥堵路段后，我们开上了满是大车的国道，行驶了191km后我们返回了北京。

这是下午开往冲刺路段的路上的油耗，2.7L/100km也是无敌了。

在开了1756km后最后一格油也用完了，可续航里程也归零。现在开始挑战极限。

图拍晚了一点

1811公里了，还有油！这都八点半了，晚饭还没吃呢，这得什么时候才能开完呀。

为了早点回酒店睡觉，我们加快了车速，但就是这样还是又开了将近50km才彻底没有，成绩最终定格在了1857.7km，而此时已经是晚上10点了。

1857.7km的成绩已经让我们很惊讶了，加满一箱油真的可以从北京开到成都！如果不是最后阶段看油老也用不完而加快了车速，致使油耗增加，突破1900km应该不是问题。

当然了，节油极限挑战赛为了省油，驾驶方式都很极端，如果是正常的日常驾驶，一箱油开一个月肯定不是问题。如果说这次节油挑战赛有什么遗憾，那就是没能感受到315牛的最大扭矩和135kW的最大功率带来的强劲的动力。