移动幸福空间 试驾福特锐界245尊锐型
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第一次看到锐界应该还是追美剧《嗜血法医》的时候，那时候觉得这台车给人的感觉很美式，造型大气、舒展，特别符合大美帝辽阔的直道上飞奔，在那个时候福特车型给我的印象是底盘调校不错、车内空间利用率比较平常、配置比较高。
最近发现街上看到越来越多的锐界，于是我立马急吼吼的找了长安福特借了一台来试试，借到的是2016款福特锐界245尊锐型（16款与17款机械性能完全相同，配置上有），最后我的感觉是：这款车很不福特，锐界更像一个能让一家子人其乐融融的空间。
老规矩，从外观聊起吧，福特的前脸自从“马丁脸”火起来之后就一直延续这样的设计，但说实话在SUV上这样的大嘴造型更显气派，六边形的进气格栅内含两条粗壮的镀铬条，两侧与不规则的大灯融合的很好，配合发动机盖上的隆起，力量感与整体感都很强。值得一提的是，进气格栅采用主动关闭功能，可有效降低风阻并让发动机尽快进入工作状态。下唇与前杠采用跳色设计，金属色的底护板为前脸增添了一丝野性，怎么说这款车也是四驱。
侧面看着力量感就更强了，腰线与车门下沿的线条让这种力量一览无遗，车顶粗壮的行李架让SUV的标签更加凸显。这辆试驾车的车轮尺寸的245/50 R20，轮圈bling~bling的配色很美国风，但是个人认为如果是21英寸的会更漂亮。轮胎配备的是固特异的御乘，这款轮胎的静音性能是小编接触过的轮胎中最为出色的，没有之一。侧面还有一个设计非常棒，车门下沿的包边包裹着车体，这样下车就不容易蹭脏裤子，这一点尤为贴心。
尾部的整体风格就比较整洁，线条比较内收，尤其是后杠向内的切线，这样视觉上尾部也不臃肿。黑色的尾窗与熏黑造型的尾灯结合的很好，尾灯的造型识别度比较高。后唇与前唇一样是跳色设计，双边共两处的排气看着挺大气的。
重点来了，锐界的内饰，这款车的内饰乍一看并没有什么特别的，环抱式的布局、标准的福特风格。仪表盘为全液晶显示，胎压监测、四驱动力分配信息都会显示在此，比较容易上手。而中控屏幕为8英寸，这个尺寸放在现在稍微小了一些，而且SYNC二代系统熟悉起来需要一些时间。
必须说一下这辆顶配锐界的音响系统感受很棒，来自SONY的音响配备12个喇叭，高中低各个音域表现都很出色，同时SYNC系统对第三方音乐软件的支持尚可。
首先看看常规的储物空间，档把前方、手套箱、以及中央扶手，特点就是非常深，而且均铺设有绒布，连方向盘左下角的手抠也有绒布，再有大屏幕前方还有一个储物盒，可以放一些票据；水杯架是三级高度可调，可以放不同尺寸的饮料。后排中央扶手的杯架设计不妨碍手部支撑，储物空间也不错；后排除了空调控制面板外，第二格是小储物盒，下面还有一个点烟器和220V的电源接口，非常方便。
你以为这就完了？图样，图森破！！前排座椅请开始你的表演，主副驾驶下方均有一个储物盒，在这儿放点不可描述的东西肯定没人知道。在中控台的下方还有一个镂空设计，可以放手机。
你以为这就完了？图样，图森破！！后排座椅前方脚踏位置的下方还有两个比较浅的空间，右侧的储物盒放着随车工具。看完这些储物盒，我隐隐觉得在美墨边境、金三角地区这款车能卖的很好。
一款7座的SUV，空间的保证才更显家庭幸福感，第二排座椅前后可调，这为第三排空间留下了余地，即便是第二排调至最前也能保证乘坐空间。从上图可以看到，进入第三排的横向空间还第三排相对来说就比较局促了，不过座椅的柔软度还不错，坐着不会那么累。第三排侧面还有一个比较浅的水杯架和小型储物盒。有一点我觉得是可以改善的，第一排与第二排的座椅稍微有些硬，虽然很宽大，但是乘坐中心感不是特别好。
既然是居家旅行之车，全景天窗必然不会缺席，从图中可以看出天窗的面积非常大，除了5座版与7座版最低配，其余车型均有全景电动天窗。后备箱也是一个亮点，很多SUV都有置物帘，但是一旦这个置物帘拿下来就没地方放了，而锐界在后备箱底板下专门设计了置物帘的存放处，真的是每一个细节都推敲过，但是不得不说后备箱地台的高度有点高，女生放东西估计费劲。
第二排、第三排座椅都是按比例放倒的，只是锐界的顶配车型在后备箱左侧设置了一键放倒的按键，而且还可以选择放倒哪个座椅，这个就很贴心了，不用跑到侧面去一个一个座椅放倒。只是第三排的电动升降只有顶配车型才可以，其他车型都需要手动，好在有第三排的情况下纵深度可以接受，但这并不意味着其空间不大。第二三排都放倒之后的空间就无需展示了，反正震起来应该是挺舒服的，额我听说的，听说的。
锐界的油门响应没有翼虎那么灵敏，用柔和来形容会比较贴切，整个加速过程都比较线性，6AT变速箱升降挡的时机把握也比较准确。可以试想一下，一家子人做后面，有老人有小孩，动力储备足够就对了，这个油门调校我是认同的。但是刹车脚感方面我与朋友有不同看法，我是觉得比较重比较线性，而朋友那台车他觉得很灵敏，不知道是不是个体情况，朋友们自己试试去。
转向手感很轻便，但是过于轻便了，并没有感觉到随速阻尼增益，遇上一个手艺有点潮的人估计得小心。指向性福特是有两把刷子的，操控从来不是福特应该担心的点，而且这辆2吨的车操作起来十分灵活。底盘的滤震性表现不错，属于舒适取向的调校，在过减速带和沟沟坎坎的时候处理的很干脆，细碎的震动过滤的也比较彻底。
最后来总结一下，这款锐界在各方面的表现都比较均衡，作为一款7座居家型的工具，它的动力、配置、空间及储物都很符合多人出行的需求，。尤其是储物空间以及配置，福特的设计师考虑了这台车的各种使用场景，并且针对性的设计解决方案。在20-30万的中型SUV市场，锐界最大的竞争对手无疑是汉兰达，两款车各有千秋，至少锐界在很多细节上倾向于多人家庭的使用场景。我相信我有孩子之后，开着锐界带全家出门，一定会感觉很幸福。（网上车市 2017年8月14日 成都报道）
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