摇出靓号牌照 值不少钱的它卖了能买什么车

大家都是知道，曾经的手机号和申请的QQ号码都有靓号，就是连号或者多位数字出现相同的情况，这不仅仅方便于朋友记录，在吹嘘的时候也是一项牛逼的资本。但是如果您要是车牌摇中一个连号，您会有什么感想？今年6月26日，广东省云浮市男子黄先生到车管所为自己的爱车摇号，让他没有想到的是，他竟然为自己摇出“粤W88888”的靓号，而且是50选1摇中，没有多花一分钱，这个可着实让人羡慕。

据了解，这块车牌最低的价格也在25万起，可谓是一块车牌已经顶上一辆中型车了，接下来我们仔细的看看，如果把这块镶了“金边”的车牌子卖了，大家能都选购哪些车型。

东风日产天籁

车牌子卖了，怎么也得找个坐起来舒舒服服，性价比还高的车，其中天籁绝对算是不错的选择。从前，天籁给人的感觉就是稳重、商务，车确实不错，但是老气的外观已经无法打动现在的年轻消费者，要知道如今市场的购车主力军已经不是60、70后了，80、90才是购车的主导人群。日产意识到这一点之后，也对天籁进行了改款，年轻的外观让它得到不少年轻人的关注。V-Motion的家族式前脸，使天籁变得活泼了不少。尾部方面，尾灯采用了回旋镖的设计理念，视觉效果非常动感。虽然天籁开起来并不运动，但是双边双出的排气造型确实提升了不少时尚的氛围。

内饰的变化就没有外观明显了，依然是以沉稳为主基调。带多功能按键的三幅式方向盘握感不错，后面还配有大尺寸的换挡拨片。而车厢内部多处使用了软性材质包裹，在质感和触感上都做的非常好。中控部分的划分清晰，上手难度不大。

“移动沙发”这个称号送给天籁，相信没有人会不服气，只要坐过这款车的人，都会被它柔软的座椅所吸引，前后排皆是如此。不要跟我谈运动，舒适性才是天籁的第一取向。

天籁采用了2.0L、2.5L两款自然吸气发动机，传动系统全系匹配CVT变速箱。该车驾驶的风格偏向于轻松的模式，偏软的悬挂再加上“移动沙发”简直是对舒适性最好的诠释。不过急脾气的人驾驶这两车，还是需要有一定“肚量”的，否则你的路怒症可能会随时爆发。

上汽大众途观L

提起合资SUV领域，途观绝对是大部分人第一个想到的车型。在国内市场征战多年的途观，于今年年初终于推出了它的换代车型途观L，只不过这款车在换代的同时，也从紧凑型SUV升级为了中型SUV。

外观方面，全新的途观L使用了大众最新的横幅式中网，两侧与头灯相连，这样设计的好处就是给人看起来这车非常宽，而更宽的视觉效果，也会有提升档次的效果。尾部设计变化同样很大，途观L摒弃了途观那种圆润的造型，从而使用了更多锋利的线条，整体看起来会比途观要硬朗许多。

内饰与外观一样，线条犀利、硬朗是全新途观L的特点，双炮筒式仪表盘符合现在的设计风格，只不过途观L全系都没有配备全液晶仪表盘，略显可惜。全新的三幅式平底方向盘与高尔夫等车型一致，手感摸起来很不错。

全景天窗这项配置依旧不能少，虽然没什么实质的用处吧，但是它的通透感可不是那种一个小天窗可以比拟的。

动力方面，途观L采用了大众第三代EA888涡轮增压发动机，1.8T和2.0T，传动系统匹配大众家族的7速双离合变速箱。悬挂系统没什么变化，依旧是前麦弗逊后多连杆的独立悬架。这套动力总成实际体验下来，在变速箱换挡顿挫上，要比更早上市的双离合车型表现的更好，而升降挡上，大众的DSG变速箱做的也同样尽职尽责。

一汽-大众奥迪A4L

奥迪A4L，曾经豪华中型车的“王者”，销量上远超奔驰C级以及宝马3系。只不过在它换代之后，由于“换汤不换药”的外形，让不少消费者所感到疑惑，要是买了个“假”的全新A4L怎么办？

全新A4L沿袭了奥迪的大嘴式中网设计，头灯的造型没有了老款的那种中庸，有的则是更加犀利的折线线条。车身侧面的腰线从车头的前机器盖位置一直延伸到尾灯处，虽然没有那么“霸气”，但是整体风格可以受众更多年龄段的消费人群。尾部设计，除去尾灯和排气装饰，或许你有可能会觉得它是一辆老款车型。

看完外观，回过头再看看内饰，简直是翻天覆地的变化，用科技感爆棚来形容一点都不为过。空调出风口为贯穿式的造型，相比老款车型跟有设计感。悬浮式的中控屏幕符合现在的流行趋势，而且四周也没有奔驰那样恼人的大黑边。全液晶仪表盘的加入，进一步提升了该车的档次。平底型三幅式方向盘看起来运动十足，颇有一丝跑车的味道。

动力方面，全新奥迪A4L截至目前只搭载了2.0T发动机的车型，未来1.4T车型的加入，则会进一步的降低该车的售价门槛。传动系统全系匹配7速双离合变速箱，该变速箱在升降挡的换挡速度上无可挑剔，平顺性处理也很到位。

北京奔驰——GLC

奔驰GLC是老款GLK的换代车型，虽然老款的硬派风格受到不少人的青睐，但是毕竟现在的购车主导是年轻消费者，所以GLK显然有些跟不上趟儿。GLC上市之后的热销无需多言，加价还要等，可以说就是这么火爆。而卖的这么火的原因，与它外形不无关系，横幅式中网，中间镶嵌上奔驰的星徽标志，给人看起来气势十足。尾部的设计相比GLK则圆润许多，尾灯的整体造型也更偏向于年轻与运动。双边双出的排气装饰符合当下年轻消费者的视觉需求。

内饰设计使用了奔驰最新的造型风格，整体凸显的就是豪华、稳重的风格。用料和做工方面，奔驰向来不用我们担心，拼装工艺绝对是妥妥的。三幅式方向盘粗细适中，握起来很舒服。双炮筒式仪表很有运动的风格，但是没有加入全液晶仪表盘，略显有些遗憾。悬浮式中控屏幕分辨率和速度都非常不错，只不过那个让人看起来讨厌的大黑边，实在不舒服。

怀挡是奔驰一贯的设计，在这辆奔驰GLC上也不例外，只是用惯传统换挡杆的朋友，需要稍微适应适应。使用怀挡有一个好处，就是可以在中间腾出更多的空间，奔驰把这个部分做成了两个杯架，以及COMAND人机互联系统的操控区。

动力方面，奔驰GLC全系采用了2.0L涡轮增压发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱。为了降低售价，这个2.0T的发动机也分成了低/中/高三种功率，135kW/155kW/180kW，峰值扭矩为300Nm/350Nm/370Nm。实际体验三款发动机的动力水平都足够满足家庭使用，而155kW功率的版本性价比则相对比较高。

沃尔沃亚太——S90

看惯了马路上跑的众多ABB品牌的豪华中大型轿车，是否有些审美疲劳了呢？那沃尔沃S90绝对算是都市中一颗较为不同的“星星”。中网采用了沃尔沃最新的家族式设计，识别度极高。两侧雷神之锤的头灯不管是造型还是点亮之后的效果都非常给力。尾灯“C”字型的设计很有特点，上半部分还做左右贯穿的处理风格，中间辅以“VOLVO”的品牌字母，B格绝对是满满。

沃尔沃终于把它那个繁琐而又不难用的中控给改了，不光是入手难度方面，在造型上也是更加的简洁，明朗。全液晶仪表盘几乎算是这个级别的标配了，没办法，这种车型无需突出它有多么多么运动，稳重、大气才是它的主要诉求。三幅式方向盘整体造型看起来则非常敦实，符合S90的车型定位。

动力方面，沃尔沃S90全系搭载2.0T发动机，并分为190kW和254kW两种功率，传动系统则匹配8速手自一体变速箱。低功率车型其实已经足够使用，不过想要更加充沛动力的话，那么高功率显然是更好的选择。8速手自一体变速箱尽职尽责，升降挡速度都无可挑剔。

总结

有些事情吧，确实可以归结成为一个字“命”。就如同这位不花钱抽中靓号的朋友，人品可以说是爆棚了，先不说车，光一个车牌子就足够买辆不错的好车了，所以说吧，这事真是不能强求。今天给您推荐的车，几乎涵盖了几大主销的细分市场，所以希望在摇牌子之前给您有所帮助。