All Eyez On Me 美国说唱歌手开什么车？

今天这个话题呢，灵感源自2pac自传电影All Eyez On Me，虽然国内目前还无法看到，但是汽车作为与说唱明星密不可分的东西，从Lowrider Car到各路豪车都是频繁亮相在它们的生活以至于舞台上，高调/不羁甚至帮派都是这些明星的真实写照；

2pac的生活中充斥着财富，既然万世瞩目，自然而然不能缺少豪车的相伴，早期Lowrider风格很是风靡，在西海岸可以说是帮派分子的必备，“Low Slow”是他们的座右铭，后期也对更加奢华品牌情有独钟，今天我们就讲一讲如果2pac还在，它应该开什么!

奢华象征 宾利-添越

作为奢华SUV市场的代表车型，宾利添越不能少，接近五百万的售价对于明星而言只是毛毛雨，奢华气质相当爆棚，绝对符合2PAC的气质；

我们今天试驾的车可以在北京二环买半套房，要是这样我肯定选择买房啊~但是需要注意的是，主打超豪华SUV阵营的宾利添越，可不是给一般人准备的，它是土豪们眼中的大玩具，出身贵族，更多的是开出去给车主带来不一样的身份象征；

我与同事讨论了很久，论气场，添越与慕尚或飞驰相比似乎还欠点火候，但低调奢华又怎能不让人喜欢，致命气场在一般公路上依旧鹤立鸡；如果说前脸已经足够低调的话，那么车尾得加个更字，软润的车身轮廓肌肉感十足，车尾除了宾利标识找不到其它字样，它的优雅足矣暗淡一切。

内饰在英国克鲁工厂纯手工完成，用料做工极为考究，提供15种内饰皮革色彩选择；无论整体营造的奢华氛围，还是细节匠心工艺都无可挑剔。多媒体部分，中控屏幕车型一栏提供丰富的行车信息显示，汽车概览显示驾驶模式/车辆高度等信息，还带有胎压监测/车辆辅助系统设置；全地形模式功能强大，驾驶员信息面板还可显示更多的信息，包括转向角度、单车轮行驶循迹、车辆纵摇与侧倾、罗盘以及高度计。

 

奔驰S63 AMG

对于豪华轿车的追求也是说说唱明星的一大癖好，改成什么样就不说了，奔驰S63 AMG，集性能/样貌/奢华于一体，舒适性也很到位；

第一眼看到它，难免被这优雅的身姿所吸引，不得不说，奔驰再次证明了奢华低调有内涵该是什么样子，到位的奢华感简直就是说唱明星的典型写照；除了高昂的售价与出色的性能表现，也注定它是少数人的宠儿，集万千奢华设计于一身，不会让你觉得不值，反正对于这样的设计而言，可以说就是身份的象征；

对于外形设计，用惊艳来形容它一点不为过，车身富有立体感的线条，传承家族式设计元素的它，展现出的是奢华运动气质；低矮的舷窗设计，让车身显得更厚重，配合宽大且圆润的车尾设计，完全一副运动姿态，而且说真的，AMG套件真的侵略性十足，十足的大哥气场；

S63L AMG 4MATIC。关于它，您值得记住三点：一、它的最大功率高达585马力，比奔驰S级顶配S500L多了150马力；二、官方0-100km/h加速时间仅需4秒；三、它的售价为249.8万，比奔驰S500L贵40万。

Panamera Turbo

像许多跑车都会出现在歌词里一样，保时捷也是必不可少的品牌之一，奢华/性能/品牌的属性都是非常到位，全新Panamera Turbo一定也是必需拥有的车型；

全新与大多数换代车型一样，新一代车型三围尺寸均有所提升，标准轴距车型长宽高分别为5049mm、1937mm以及1423mm，轴距达到2950mm，另外新一代车型还推出了加长版，轴距相比标准版增加了150mm，对后排乘坐空间提升明显，而高度只是小幅增加5mm，相对来说可忽略不计。

设计上的改变，总体来说它确实跟上一代有区别，但我有没法简单说明它到底怎么变了，这似乎是保时捷的一贯风格，每一代车型都有变化却又好像没有变化，在保持原有基本设计理念的同时，巧妙的改变了车身的比例，通过座舱后移让它看起来更动感，更像是一辆豪华四门GT跑车，这应该能够最大程度上概括新一代Panamera的变化。

新内饰的确漂亮，尺寸硕大的液晶屏显示效果更清晰锐利，而且前后排都有，很多操作还可以伴随动画效果。而挡把周围的触摸键分为两种，负责娱乐和空调系统的没有振动回馈，而负责调节底盘和车身稳定系统等部分则带有回馈效果。此外中央空调出风口平时也保持关闭状态，以保持中控台的完整感，而若想打开需要通过液晶屏来操控。

宝马M760Li xDrive

同样是宝马的旗舰级产品，而且综合2pac当年坐过的7系，这台顶级的M760Li xDrive必然不能缺少，豪华高性能轿车的典范；

今年是宝马的百年华诞，意义非凡，如果你对这个品牌有一定了解的话，会知道明年，也就是2017年同样是一座里程碑。1977年宝马的旗舰轿车7系正式诞生，十年后的1987年，第二代7系首次搭载了V12发动机，在那之后，V12发动机一直作为旗帜和图腾，应用于每一代的旗舰轿车上。四十年后，当第六代7系身上出现6缸、8缸和4缸之后，V12终于来了。打开发动机盖看到12个气缸排列在那里，这种庄严的仪式感会让你不由得脱帽致敬，什么小排量大马力、什么节能减排，在它面前都是自欺欺人的笑话。

　M760Li xDrive预售价266.8万，横向比较一下，Panamera 4.8T是个不能忽视的竞争对手，更高的品牌定位、更年轻张扬的造型、不输的动力和操控以及加长后的后排空间表现，你很难不把它俩放在一起。但M760Li xDrive可是V12发动机，12个气缸和8个气缸，听着就赢了，这个问题同样可以解释M760Li xDrive和AMG S 63 L的关系，旗舰的意义就在于此。

　作为品牌的旗舰车型，M760Li xDrive除了动力上出类拔萃的表现之外，还要有一些一眼就能让人认出并且记住的设计，不然谁知道你是老大，你比所有7系都贵。来一套夸张的运动包围就是个不错的办法，看着够凶，而且还对得起名字里的那个M。专属的磨砂黑色车漆、20英寸轮圈、带有主动式阀门的排气系统，明眼人一下就能看出来，不懂车的人也能迅速将目光聚集过来，满足你作为霸道总裁所必须的关注度。

玛莎拉蒂-Levante

运动气息十足的SUV车型，玛莎拉蒂-Levante同样将豪华与运动气质巧妙融合，外形设计非常前卫，高调的出行方式绝对符合2pac；

Levante这个名字的灵感来源于一股善变多面的地中海暖风，性格多变，可能正是风变化的太快，我们此行试驾的时间也仅仅只有半天时间。而这个名字也告诉我们它兼备公路/越野的多重性能表现；当然了，这也是同级别对手一贯的特点，可以说给玩惯了德国机器的土豪们又多了一种新选择。

整体设计延续了玛莎拉蒂SUV概念车Kubang的设计，前脸锐利富有侵略性，车侧至车尾的轮廓略显宽大，流畅且具有肌肉感；而冷光色的金属漆面更显神秘，也让车身的整体设计更突显健硕肌肉感。

从点火开始我就把运动模式全开了，不为别的，我喜欢它暴躁的排气声浪；打开运动模式方向盘手感还是有些偏轻，在山路上指向性准确，但方向盘的回馈感受还是不够重，当然了这样驾驶会感觉比较轻松，两段的运动悬架，可以很好的抑制车身侧倾，但不会让你觉得像跑车那样颠簸。

总结

对于说唱明星而言，一贯放纵不羁的生活方式决定了它们对于诸多事物的选择取向，高调/奢华绝对是生活的一种写照；所以我们今天推荐的五款车型，无论是SUV还是豪华轿车，都是目前市面上最为主流的选择；