中国版“陆上公务舱”？ 测东风风行新CM7旗舰型

商务MPV最重要的是什么？外观、内饰、配置……嗯！这些因素都很关键，但最为重要的是，它的舒适性要让老板或重要的客人感到满意。此时，您可能张口就要说别克GL8，那请先稍等一下。其实，咱们自主品牌也有不少“陆上公务舱”，而东风风行CM7就是其中的一员。在2017上海国际车展中，东风风行发布了新款风行CM7，并于近期推向了市场。新车的表现如何？相对于老款车型有哪些提升？编辑来到西安对这款新车进行了全面体验。

新款风行CM7共推出了四款车型，售价区间为16.99-22.99万元。编辑本次试驾的是2018款风行CM7 2.0T自动旗舰型，搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是6AT自动变速箱，售价22.99万元。在车身尺寸方面，与合资品牌别克GL8相比，除了车身长度以外，在宽度、高度以及轴距上都占有明显优势。

新款风行CM7在外观方面仅仅做了微调，最为明显的地方就是换装了三横辐镀铬进气格栅，使得整车显得更加简洁大气。新车的尾部与老款车型相比并没有什么变化，横置的红色反光条依然很有特点。整体而言，新车依然保持着沉稳简洁的设计语言，并能够营造出很好的商务风格，符合这款车型的定位。

内饰是新款CM7变化最为明显的地方，使用了大量横向线条增强了视觉宽度。而且，银色饰条的点缀以及软质材料的应用，增加了内饰的品质感。在配置方面，新车增加了电子手刹、自动驻车、无钥匙进入等配置，但旗舰版车型仍缺失了电动侧滑门和电动尾门，这点稍有遗憾。除此以外，CM7后排座椅柔软的同时也拥有着不错的乘坐空间，而且像商务车型不可缺少的220V电源插头、后排显示屏等功能也均有配备，值得肯定。

新款风行CM7全系车型仅有“2.0T+6AT”这一套动力总成。型号为4G63S4T的2.0T涡轮增压发动机最大功率140kW/5500rpm，峰值扭矩250Nm/2400-4400rpm。此外，新车还配备了运动、经济和雪地三种驾驶模式。

东风风行CM7不管是动力总成的响应，还是方向盘转向手感的建立都是以柔为主，符合商务车的定位。试驾过程中，我还特意地去体验了一下第二排的“老板”座椅，由于优秀的乘坐空间、舒适的座椅，外加初段柔软的悬架调教以及良好的隔音能力，用CM7来讨好老板应该不成问题。

如果仅凭外观的话，是很难区分新老两款车型。但若来到车内，新设计的内饰会让你耳目一新，而且配置的提升也增强了车辆的易用性。此外，后排乘客的舒适性也得到了很好的传承，可满足商务人士的需求。只是电动侧滑门的缺失略有遗憾，希望下款车型可选装这项配置。

回到标题，新风行CM7能否比肩别克GL8？其实，由于售价差异以及品牌等因素，这两款车型本身就不是竞争对手。但作为自主品牌车型的东风风行CM7，不管在行驶品质还是乘坐舒适性等方面确实给了我不少的惊喜。虽然与合资品牌车型相比还有一些距离，但我们能看到自主品牌正在逐渐的缩小差距，而且更为实惠的价格，会吸引越来越多的消费者为其买单。