中期改款变了脸 东风日产奇骏2.5L怎么样

第三代奇骏不知不觉间已经上了4年，所以中期改款如期将至。日产家族现在的V-Motion式前脸设计深得人心，中期改款外观最显著的改进当然就是它了。不过一些细节上的改变同样可以让奇骏在细节之处更加精益求精。

外观方面，新款奇骏变化集中在车头，尤其是全新的前脸一上身，立刻年轻百倍。又能在同级别中耀武耀威一些时间了。细节的改变也是更随着潮流所动。可以说，奇骏是同级别SUV中少有的不过分追求硬朗的风格，可是又有气势的一台车。此次中期改款更是把这个特点继续发扬下去了。

  内饰的变动不是很大，主要集中在配置方面。顶配的车型有了后排电加热座椅，这是对于经常满载且是北方用户的福音呀。不到30万的售价可以拥有如此之高的配置，加上目前就有1.5万元的现金优惠。奇骏的内饰表现可谓非常超值。当然，拼色的内饰让你的面子提升百倍，手感更是一点不凑合。

奇骏可以说是最接近大家脑海中那台理想型的SUV。外观足够有性格，尤其是在V字前脸上身后。成熟的动力总成（2.5L+CVT），无需什么涡轮双离合，这个价位的SUV最主要的就是耐用好用够皮实。动力和操控甚至底盘的反应也是一定要够中性，这也是奇骏最大的特色。毕竟面对一家三口甚至五口的车型，不需要太过于凸显运动性和舒适性，毕竟众口难调。

行驶感一直以来都是日产车型的一大特色，尤其是长距离的巡航。这更是很多SUV车型经常遇到的情况，一台可以长距离安稳舒适又不无趣的SUV，带着全家出行我想是很多家庭的梦想。奇骏很好的完成了这个需要面面俱到的任务。

能进10秒的百公里加速试驾足够在马路上驰骋了。毕竟SUV车型的加速成绩只要不是太差就好。中段的加速反而是很多驾驶者关注的，这点CVT加中等排量自吸发动机的奇骏算是一大优势，毕竟平顺的加速才是SUV该有的。

41米的制动成绩也算能够可以让人接受，毕竟激烈驾驶总是与SUV没有什么交集。较为平稳的驾驶风格才是奇骏该有的姿态。

总结：奇骏的产品力就像它全新的外观一样，足够耐看甚至富有一种暗涌的气质。不温不火的动力输出，恰到好处的底盘滤震。这一切不会让车上的乘客感觉得任何不适。车内的内饰有档次更有质感，空间在轴距不变的情况下，依旧保持着很好的表现。这样的SUV真是不爱都难。