小孔你长点儿心 200多万去赌不如买车带你“飞”

5月29日第54届世界乒乓球锦标赛在德国开打，首日的资格赛第一轮开始不久，香港媒体就曝光了“新加坡赌场起诉孔令辉，追讨250余万港元”的新闻。该消息一出，可以说是一片哗然，怎么说孔令辉也是中国乒乓球队女队的主教练，在大战之时遇到此事可以说是有点不太吉利。

话说明星、老板、CEO赌钱的事在中国层出不穷，毕竟几十万几百万在他们眼里也不算什么，250万港元，折合人民币也就220万元左右，这对于他们来说“毛毛雨”啦。不过这220万元要是在老百姓手里，可是不小的数目，您要是以前开个低端车，有这笔百万“巨款”，立刻就能让您鸟枪换大炮。怎么？您问我都能换什么车？别急，我早就给您找好了，这些车品牌硬，还有面儿。

迈巴赫S500 豪华携舒适而来

现在的迈巴赫S级卖的好，不是没有原因的。虽然与奔驰S级师出同门，但是外形与迈巴赫62全面靠拢，横幅式进气格栅加立标的设计让人一看就特别给力。多辐轮圈和C柱的迈巴赫标识给人的感觉很稳重、大气。尾部的中间位置虽然是奔驰的星徽标志，但是左边的MAYBACH一下就把它的身份给暴露了。200多万买这车，只能说很值。

外形决定一辆车是否成功？可能只是50%，毕竟外面长得好看与否是给别人看的，内在才是消费者自己能享受到的。双幅式多功能方向盘看上去特立独行，不过这还不是最重要的，仪表盘和中控大屏幕才是它的“精髓”所在。两块12.3英寸的大屏幕连为一体，就冲这样的质感，同级别车型中，舍我其谁？中控屏幕下方摆放了四个圆形的出风口，中间还有一块万国牌的时钟。额，先不说了，我算算搬多少块儿砖能买的起一辆迈巴赫S 500的轮圈。

前后排宽大的座椅坐上去非常舒适，肩部、腿部的承托到位，总体来说就是你想要什么舒服的姿势，这车它都能给你办到。再来看看后排，空间和配置简直无可挑剔，两款大液晶屏幕瞬间把档次又提升了一个Level。空间则是非常宽敞了，绝对飞机头等舱的待遇。

动力方面，迈巴赫S 500搭载了一台4.0L V8双涡轮增压发动机，传动系统匹配9速手自一体变速器，驱动形式为奔驰引以为傲的4MATIC四驱系统。该车官方加速成绩达到了5.5s，你能想象一个身长5米4的车在街道和公路上狂奔的景象吗。又快、又猛、又豪华、又舒适。这200多万花的值。

梅赛德斯AMG G63

 

如果在大街上看到它，相信你一定会被那硬朗的外形和极其动听的声浪所迷住，很不客气的说，G63走在大马路上就是一道靓丽的“风景线”。高大壮硕的车身，坐进去就有一种高高在上的感觉，200万都花了，谁不想有众星捧月的感觉呢？旁边的小轿车，SUV跟它比确实显得过于渺小。

后面的大“书包”，同样霸气十足，能和它媲美的恐怕只有Jeep的牧马人了，什么？你说福特翼搏和BJ40也有？好吧，气质在同一个档次上吗？

外形硬朗，里面也不会“软”到哪去。内饰使用了许多直线线条进行勾勒，这和CLA、GLA这种小“娘炮”可完全不一样。副驾驶前方的拉手就是告诉你，小心点，坐好了，猛兽要出山了。

看到这个车门，只能感叹，真给气势，怪不得都说G级是男人们的专属座驾，这才叫爷们。

动力方面，梅赛德斯AMG G63搭载了一台5.5L双涡轮增压发动机，传动系统匹配7速手自一体变速箱。420kW的最大功率以及760Nm的最大扭矩，我就问你，论爆发力，论持久力还有谁？它的动力足够让你嗨到爆，玩到爽，有第一次还想第二次。

宝马i8 时尚与前卫并进

 

宝马i8，一款具有未来科技感的车型横空出世。扁平修长的车身，迷幻的车灯造型，都让它的回头率爆棚。车身多处设计，只为那更出色的风阻系数。多辐轮圈外加打孔的刹车盘，性能和视觉效果不期而遇。

内饰同样注重未来感，温婉圆润的线条，以及撞色的设计都让它不同于其他跑车。三幅式多功能方向盘握感极佳，后方摆放着的换挡拨片，时时刻刻告诉你性能是第一取向。而蓝色的装饰条又让你不会一直眩晕在速度的世界里。

内饰已经是如此科幻，仪表盘也肯定不能落后。全液晶式的设计已经舍去传统的机械指针，营造出来的档次感确实非常棒，怪不得不少姑娘想要坐在宝马里面哭。

蝴蝶门的造型绝对拉风，像在北京的三里屯、工体或是五道口这些商业区，好吧，我只能说旁边一定有姑娘想上你的车，只是不敢说出来而已。

空间就不用奢望太多了，低矮的车身富余了它极具战斗的坐姿，超跑嘛，就该有超跑的样子。

动力方面，宝马i8采用了插电混合式动力总成，汽油机为一台1.5L双涡轮增压发动机，传动系统匹配6速手自一体变速箱。电动机的最大功率为96kW，最大扭矩为250Nm，与一台1.4T发动机的参数相仿。1.5T发动机的最大功率为170kW，峰值扭矩为320Nm，这样的动力水平已经很强悍了。200多万的价格，你可以和别人吹嘘，我买的是新能源汽车，我是个注重环保的人。

保时捷Panamera Turbo 

 

保时捷Panamera从第一代上市以来就以流畅的外形著称，如今新款更是变得非常优雅，多辐轮圈，双边四出的排气告诉路上那些小钢炮们，没事别挑衅，虽然我的车型名称没有数字，但是办你们也是小意思。

相比老款车型，全新Panamera的内饰要更出众，贯穿式的造型使得内部的视觉效果看起来很宽，多处区域还使用了皮质包裹，很是彰显豪华气息。三幅式运动方向盘造型简洁，握感极佳，绝对是那种爱不释手的类型。

保时捷标志性的五连表式仪表盘同样出现在全新Panamera上面，除了最中央的转速表，其余均使用了液晶仪表盘，看来即便是一款豪华轿车，保时捷也不会忘记自己运动的初衷和使命。

中控屏幕尺寸很大，反应速度也很不错。全新Panamera换装了电子挡杆，两侧的按键终于不是那么密密麻麻了，触控式的按键看起来很简洁，不过想要熟悉所有功能，一时半会可是做不到的。

虽然是Panamera车系里的性能版，但是Turbo车型并没有怠慢后排乘客。中央扶手处配备了一块很大的液晶屏幕，中间可以显示丰富的信息。下方还有空调风量、温度调节，以及座椅加热和通风等功能。

全新Panamera Turbo搭载了一台4.0L双涡轮增压发动机，传动系统采用8速双离合变速箱，并匹配四驱系统。这款发动机的最大功率为404kW，峰值扭矩为770Nm，相比之前介绍的迈巴赫S 500，它在性能方面会更加暴躁。保时捷的双离合变速箱向来以换挡速度快著称，拳拳到肉的感觉可是每个爱车之人所喜欢。

日产GT-R

 

虽然GT-R已经许多年未换代，但是它的外观仍旧不落伍。圆形的尾灯传承自经典的设计元素，而低矮的车身不仅带来良好的视觉效果，对于风阻方面也有着积极的影响。双边四出的排气以及前中网的GT-R铭牌已经告诉你了，“我，不好惹。”

多辐轮圈，大尺寸的打孔刹车盘已经刹车卡钳看上去很有气势，毕竟跑的快还得要刹的住，您说呢、。

内饰造型仍旧一成不变，喜欢GT-R的人，相信对于这个设计早就不陌生了。只想说虽然你性能强悍，但是有些部分你是不是得改改了，看的太多了确实有点乏味和单调。

一体式的座椅包裹性非常棒，座椅两翼很好的裹住了身体，不管是多激烈的驾驶，它都会保证你不至于左右乱蹿。

GT-R在街上的回头率本来就很高，再附加上这个无框车门的设计，简直是收割“黑木耳”的利器。

虽然定位超级跑车，但是GT-R也没有忘了偶尔兼职一下买菜的工作。后备箱的内部空间很规整，容积不大，不过放一些常用的东西还是可以满足的。

这个是200万的重头戏，日产GT-R搭载了一台3.8L双涡轮增压发动机，传动系统匹配6速双离合，官方百公里加速成绩仅为2.7s，这样的性能，“人挡杀人，佛挡杀佛！”不管你是爆改小钢炮，还是百万级的超级跑车，日产GT-R全都可以来应战，直线你只要能超过我1厘米，算你赢，怎么样。

其实200万的价格，确实有许多车可以选择了，而此次介绍的5款车型也只是给您做个铺垫。也许您说赚200万？把我卖了也不一定值那么多钱吧？您别灰心，万一有一天您买个彩票中个特等奖，那么这些愿望岂不是都要成真了。