品鉴尊贵 试驾广汽传祺GA8 320T豪华版

2017-05-24 14:40 来源：网上车市 作者:张晓迪 责编:赵帅

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【网上车市 郑州站】细数我们目前自主品牌的中大型轿车，真的是屈指可数，而且他们从上市以来也并没有掀起过多么大的浪，不温不火，但却有这么一款车，出席过很多国家级的大场面，而且也给外国元首们留下了深刻的印象。它历时五年，不断精雕细琢，只为打造出能一台能抗衡合资品牌C级的轿车，从而改变这个级别目前以合资品牌为垄断的现状，它就是——广汽传祺GA8。

外观方面，俨然一副C级车的姿态，超过5米的车身长度，使它看起来非常稳重大气，很有国际范儿，与合资的同级竞品相比，气场还是有的。格栅采用广汽传祺家族化的凌云翼设计，不仅具有层次感而且舒展的镀铬线条看起来格外有质感。

广汽传祺GA8的整体设计非常的沉稳大气，而且在车身上有许多细节之处都在彰显着自己的品牌元素，我们自主品牌也要开始注重发力自己的汽车文化了，这是一个很好的征兆。相比同级竞品的自主品牌，GA8的原创性要远高于他们，这也在一定程度上赢在了起跑线上。

除了外观大气之外，内饰也足够的豪华，给来宾或者客户足够的尊贵档次感。中控大面积的软质材料和实木的搭配更显成熟稳重感，而且车门和座椅上都采用了菱形缝制工艺的皮革材质，视觉效果上非常高档精致。

中控这个同级鲜有的10.1寸大屏也是体现档次感的一面，除了日常的多媒体导航功能之外，还能控制灯光、座椅空调等系统，而且还有传祺独有的G-Link手机互联系统，整体的操作灵敏，运行流畅，屏幕分辨率也非常得细腻，值得表扬。

配置方面：这辆320T豪华版配有倒车影像、自动大灯、自动雨刷、发动机启停、无钥匙进入和启动、自动驻车、三组座椅记忆、前排座椅加热、NAPPA真皮座椅、三区空调以及后排空调出风口等，虽然不及至尊版丰富，但是日常所顾及到的配置也都照顾到了，还是挺实用的。

作为广汽传祺的旗舰级车型，在内饰氛围的营造上还是比较成功的，做出了这个级别应有的水准，而且配置也相当丰富，整体做工也很有质感，只是个别细节之处还需加强一些；当然，作为广汽传祺的首款C级车型能做到这个水准还是相当不错的。

作为中大型的C级车，空间表现一定是它的亮点所在，前排表现非常充裕，座椅填充较硬，2907mm的轴距虽不是特别出众，但是所营造出来的空间作为这个级别还是够用的，另外后排座椅包裹度和柔软度都很不错，而且地板不算特别凸起，即便中间坐一个人也不会特别难受。除此之外，它的后排扶手后面还能贯通尾箱，这样在行车途中还能方便取个文件或者笔记本电脑，还是比较用心的。

这台320T豪华版是2.0T+6速手自一体的动力总成，除此刚刚落下帷幕的上海车展上GA8还新推出了280T，经过全新优化调教过的1.8T+6AT的动力总成，和2.0T功率上只差了9马力，还是相当有诱惑力的！说回咱们这台车，2.0T的发动机，最大功率197马力，最大扭矩300牛米，光看数据就能足以明白，这台GA8绝不是个花瓶而已！

变速箱的换挡逻辑总够聪明，行驶的平顺性做到了这个级别应有的水准，油门属于灵敏型，不会像有些这样的中大型车为了照顾到乘坐的舒适性而估计压软了油门的灵敏度，感觉起步非常绵软无力，这部GA8只要适应了它的这个油门调性，整体的起步加速以及中途的超车还是非常轻盈给力的！但是一遇到拥堵路况的时候，几乎所有变速箱的致命弱点都会暴露出来，这台GA8也是，频繁的起步减速还是有些顿挫感，但是这并不是它的错，而是先天因素而为，除非给它换上CVT，但是那样这部车会少了很多乐趣的。

四轮独立悬架为全铝合金材质，设定完全向舒适性妥协，在过一些细碎的坑洼或者起伏的路段时候，给人感觉非常绵软，就像陷入沙发一般，即便轧到一个井盖或者减速带也不会特别生硬，底盘会快速的过滤掉，但是由于它较软的悬挂，会在操控上占有劣势，转向的精准性对GA8而言还是有提升的空间。

隔音方面，时速八十的时候几乎听不到任何的胎噪声，当然这也和它配套的米其林静音胎有关，唯一使人又爱又恨的就是这台2.0T发动机的声音了，虽谈不上难听，但是总能隐约传到驾驶舱，还好这台发动机的声线听起来还真的有那么点儿意思。

GA8作为广汽传祺的第一部也是自主品牌的第一部中大型车的杰作代表，整体表现还是挺让人满意的，自上市以来它就多次担任过国家级接待指定用车，但我个人感觉它仅作为政府的采购用车有点大材小用了，这台GA8我想更多扮演的是中产阶级创业路上的基石角色，既有面子也不贵，而且还能替你拿下重要商务合作的机会，何乐而不为呢？