这台网红车灵不灵？ 试吉利博越四驱车

吉利博越可以说是现在中国品牌紧凑型SUV中一款炙手可热的车型，据了解它从订车到提车需要1-3个月左右的时间，这也足以从看出它如今极高的关注度。此次网上车市受邀参加吉利博越100度温差活动，在活动中我们再次与博越见面，并且试驾了全系顶配车型1.8TD+6AT四驱智尊型。接下来我们看看，博越到底何德何能可以让喜欢它的消费者苦等那么久。

博越整体看上去非常沉稳、大气，“回”字型涟漪式中网是吉利未来的设计理念，车侧的腰线从前门处一直上扬到尾灯处，让车尾看上去非常高大。尾部的造型非常饱满，敦实，贯穿式的镀铬装饰条也增加了不少档次感。头灯的配置非常高，自动大灯，远近光一体式LED大灯，LED日间行车灯，转向辅助照明等，在顶配车型上，吉利还真是不惜下大成本。

博越的内饰造型与外观遥相呼应，中控台上方大面积的软质材料给人以好感，像方向盘按键以及空调调节按钮等位置的做工也达到了合资汽车的水平。博越搭载的这套中控语音系统是最值得一提的，它对于语言的识别度很高，像导航，放音乐等功能均可以通过“说话”来实现，并且可以帮助你在导航时选择相关路线。在好用的同时，吉利也并未只是枯燥的把它开发成一个系统，它效仿像苹果Siri一样可以和车主对话，这几天的试驾过程中，我就经常“调戏”它：“我帅吗？”“你是男人还是女人？”“你饿不饿？”等等。

博越的动态性能非常沉着，变速箱换挡平顺，即便是需要加速，博越也显得非常稳健，1.8T车型驾驶起来，有一种搭载自然吸气发动机的感觉。车辆的转向偏向中庸，不会太灵敏，太贼，又不会让你驾驶起来都不知道自己的车头要往哪边走。油门踏板比较像德系车型，需要深踩一些车辆才会有很大的动作，而刹车踏板则是轻踩就有，这样的好处是会很及时的带来制动力来避免事故，缺点如果是在拥堵路面上，频繁踩刹车的话，车厢内的乘客可能就不太舒服了。

总结：吉利博越是一款非常均衡、中庸的车型。外型它稳态、冷静，像一个非常成熟的年轻小伙子。它的内饰颇具档次感，让你一进入车内就有非常强烈的好感，1.8T的动力，足够你日常使用。这个价位可能有些人会说，买个合资小型SUV吧。其实，如果您可以回过头来看看博越的话，也许您可以用更少的钱，买到一个配置更高，空间更宽裕的中国紧凑型SUV。

 

总结：与吉利合作的机油供应商是来自荷兰的国际品牌壳牌润滑油，吉利在发动机的研发之初就和壳牌有着深度的合作，所以双方在匹配方面做的较为完善。车辆进入经销商店内后，接待、保养、交车等方面都是非常好的服务体验，像一些想不到的细节方面，吉利也为车主考虑周到。当然，有些问题还是存在一定的提升空间。不过从试驾到保养整个体验下来，可以看到吉利一直在努力，相信只有继续以产品质量和售后服务两头抓的原则，才会令吉利有着更好、更快的发展。