谁才是大胃王 雷诺科雷傲对比翼虎/CRV

年轻消费者的迅速崛起，他们的价值观和选择的改变，让汽车市场也发生了趋势的改变。这些车市中最具活力的消费群体，在选择人生第一辆车或是换车的时候，很多人都坚定地选择了SUV，能够扮演和满足他们更多需求的SUV，现在已经撑起了车市的半边天。车厂也在不断推出新的产品。全新一代的科雷傲正是最近比较火的一台SUV，比起老款有着翻天覆地的变化，尺寸上也是有着很大的增长，直逼汉兰达的尺寸，面对现在的竞争对手，全新一代科雷傲是否有足够的实力压倒对手，请继续往下看。

今天我们对比的三款车型售价均在25万左右，也是大多数这个级别的消费者的基本预算。我们选出的三款车分别为，全新一代科雷傲的四驱至尊版，是全系中的次顶配售价24.58万元。第二台福特翼虎选择了1.5T的版本中的高配车型，售价为25.98万元。第三台则是大家比较熟悉的本田CRV，配置上选择了顶配的四驱尊贵版，售价24.98万元。

从目前的市场行情来，除了上市不久的全新一代科雷傲目前还没有现金优惠，其余两款车都有不同力度的优惠政策，不过那两款车都属于上市很久的老车款了，有优惠也是应该的。

在车身尺寸方面，尺寸暴涨的全新一代科雷傲正对了国人喜欢大尺寸的心态，除了车高，其他三围均超过对手，轴距也是三车中最长的，外观尺寸直逼汉兰达，可谓是越了半个级别，我觉得即便是布局成七座SUV，这个尺寸也一定可以满足。

前排舒适度方面，全新一代科雷傲的座椅有点日系的风格，座椅中部填充物很柔软，而侧翼支撑则很有支撑性，腰部支撑也是可以无极调节的，长途驾驶不易出现疲劳感。翼虎则是实打实的欧洲风格，座椅偏重运动性，整体都比较硬朗，时间长了很容易腰疼。本田CRV则以舒适著称，柔软的座椅很有亲肤感，只是侧面支撑稍欠。另外三车的座椅均是带有电加热和电动调节的。

三款车型均标配5个座位，腿部空间上，轴距最长的全新一代科雷傲占尽了优势，比其翼虎要好很多。我觉得即使是布局成七座版本，也是可行的。腿部空间最小的就是翼虎，不过空间不大一直也是福特的诟病，本田一直是做空间的高手，但是由于CRV的外形尺寸就没全新一代科雷傲大，空间表现还是要稍逊一筹。

后备箱部分全新一代科雷傲在宽度上以及纵深上很有优势，毕竟较大的尺寸在那摆着呢，另外后排座椅也是可以完全放平的。翼虎和CRV都有一定的坡度。在延伸空间上也有更好的表现。

 

配置方面，翼虎舍弃了动力选择了顶配，所以得到的配置，单配置集中在了安全科技配置上，新手可能需要，老司机可能会比较讨厌这种华而不实的配置。另外全新一代科雷傲有中央差速器锁止，倒是我没有料到的，这店可以让科雷傲的越野能力更上一个档次。

动力方面，全新一代科雷傲和CRV都是比较传统的自然吸气发动机，并配备非常平顺的无级变速箱。而翼虎这个价格只能买到1.5T的高配或者是2.0T的低配，动力方面没有什么突出的表现，选择2.0T就要认识没有配置的尴尬，所以要动力还是要配置，还得您自己取舍。

看看大家怎么说

全新一代科雷傲新潮并非常有科技感的外观，非常讨人喜欢，尤其是年轻人，另外超大的内部空间，和不俗的配置都代表了最新款车应有的气质。各方面全新一代科雷傲都没有让我们失望。

 

翼虎在年轻人中口碑不错，外观紧凑又不失运动。但是内部空间，确实在三车当中是最小的，尤其是第二排的腿部空间。另外翼虎在新款用上了1.5T的小排量增压发动机，有点小马拉大车的意思。

看中CRV的都无一例外的看中的是它优秀的燃油经济性和皮实的质量，但是CRV已经接近了换代的末期，目前来看优惠也不是很给力，国产的新款还不知道什么时候能来中国，如果你想买CRV，我觉得还是在等等新款比较好。

总结

对比了三款车，全新一代科雷傲是三车当中，最有混血资质的一台，拥有日系车的大空间和舒适性，又不缺欧洲车的漂亮的设计和做工严谨性，另外在配置上也非常丰富，内饰设计也相当新颖，值得去4S店试试。而两位对手都是老将了，虽然实力有，但确实在装备和尺寸已经有点跟不上节奏的意思。不是自己不够好，而是新的对手太强大。