如刀锋般锋利至极 奔驰E200 4MATIC与剑共舞

击剑是源自古老的剑术之中演变而来的一种运动，对于灵活身姿与准确性的要求极为苛刻，既能很好的考量了一个人的综合素养，又拥有机械般的装束与优雅的姿态，美的让人沉醉，颇有感触的是，在深度体验过后才知道其蕴含的独到魅力，重剑刺在身上过后的疼痛点提醒着我，这并不如想象中那么容易；

对于车而言，你会想要它像一把重剑一样精准吗？答案是肯定的，今天的主角是我一直的心头好，奔驰E-CLASS E 200 4MATIC运动版，其实不然，我觉得拿它与击剑这个运动相结合最不适合不过了，或许有人觉得它是个十足的绅士，我倒认为它不止于奢华优雅的表面，标准轴距换来的是更协调的车身姿态，以及不一样的操控感受；

与剑共舞

一句“心所向 驰以恒”，奔驰告诉大家其毕生追求就是不甘平庸，永远的独树一帜引领潮流；其实面对口口相传的匠心口号早已经略显免疫，因为奔驰用最直接的豪华姿态击败了一切；也正如标题一样，虽说今天的主角是一台标准轴距的奔驰E级轿车，我们讲的也是其出色的运动基因，但你会发现它的豪华本质依然形影不离，谁又能与其争锋呢？

击剑的魅力在哪？不设身处地的体验一番你不会理解，身着一身比赛装备，手持重剑只是它的表象，更重要的是剑术决斗那种必胜的决心，进攻/还击/防守/弓步/交叉等等....这一切都考验着击剑手的反应与身体素质；

如果说奔驰E200 4MATIC就像是一位斯文先生，那也一定是懂得礼数的成熟男士，不至于外观呈现给我们的从容感，细节设计上的无微不至更值得我们考量；

对于击剑，礼节是一个很重要的环节，虽说是两人之间的决斗，但绅士风度不能失；首先，伸直拿着剑的前臂，将剑举到自己鼻梁的正前方，然后将剑指向身体的侧面，连贯的动作做下来完成一个礼节；

击剑的剑种分类只有三种，花剑/配件/重剑，而奔驰E的内饰氛围灯拥有64色可选，愉悦感充斥驾驶舱的每一个角落，用高档形容它并不贴切，这更像是一种身份的象征，宾至如归；

我们着重体验的是击剑中要求最为全面的重剑，有功有守，步法/距离/时机的要求很考究，试探性与掌控感的较量；对于奔驰E而言，它更像是一个手持重剑的高段位选手，拥有魁梧的身姿，由内而外的高贵气质，身手矫健，一招一式都足矣令人沉醉；

击剑对于身体平衡性的要求非常高，在进退之间的节奏感要求非常严格，掌握不好时机的话就无法一击毙命，合理的利用自身优势，找到想要的得分点，感受身体的移动；

三种剑法在着装上的区别很大，但主要都由面罩/剑服/剑裤/护胸/手套/长袜组成，剑头触身的感觉不明显，但事后身上凡是中剑的地方都会有疼痛感；

奔驰E200 4MATIC，拥有全套运动大包围，包括熏黑效果的AMG风格轮毂，在启动悬架降低车身后，配合标准轴距的既视感，完全一副运动健将的样子；全黑色窗边熏黑后视镜，引擎盖上的两条隆起青筋，无不彰其豪华运动轿车的身份；

步伐的准确性直接影响进退之间的节奏，以及反应速度，保持标准的进攻姿势进行前后的步伐练习，对于新手而言，更应该注意姿势的正确性，在有一定基础后，在练习特殊技巧，来提高自身实力；大脑的思绪也很重要，直接影响你对反击时机的控制，保证能以最快的速度发现破绽，当然，这与比赛经验也密不可分；

凌厉操控

底盘科技配置丰富

把它带到山路，依然一副标准的豪华轿车姿态，但你可不要怀疑它的身手，从科技配备以及底盘调教方面都有着不俗的表现；先说底盘配备，可调被动减震 (AGILITY CONTROL) 悬挂系统，根据路面状况进行阻尼优化，以确保拥有始终如一的驾乘舒适性，能够很好的提升道路行驶操控性以及轮胎振动特性和灵敏，以做到增强车辆稳定性。

驾驶模式可以最直观的改变车辆的工况，提供5种驾驶模式，舒适/运动/运动增强/个性化以及Eco，运动+模式下，油门响应将会变得更加灵敏，方向盘手感也很重上许多，在多弯的山路可以尽情释放一番；或许有人会问~这样一台接近5米的车能运动的了吗？但事实摆在面前，好开是它给我最大的感受，不同于性能车的硬梆梆感觉，奔驰E200 4MATIC可以说是韧性十足，底盘与动力的组合丝般顺滑，中性的驾驶感受很是均衡；

在之前测试长轴距奔驰E300L时，我对它底盘的舒适性给出了很高评价，但开过了标轴E200车型，对它的运动性能颇感惊讶，可以说奔驰做到了让情怀落地，如果你喜欢豪华运动轿车的感觉，那么奔驰E200 MATIC绝对是你的菜，它保持了一贯的车内静谧与乘坐舒适性，但底盘调教却是完全不同，这点在面对较大起伏时尤为明显，包括减速带以及较小的坑洼路面，避震器阻尼在舒适模式下依然明显硬朗了不少，过减速带时，车身跳动会更明显，能够感觉车身被立刻拉住；

M274 2.0T引擎，可以爆发出135Kw（184Ps）/300Nm的数据，首先不看数据的话，第一次驾驶会觉得这台引擎爆发力很足，而给我最直观的感觉就是快~最大扭矩转速可以覆盖1250-4000rpm，低速扭矩充沛，加速让人感觉很轻盈，9AT变速箱表现也是尽善尽美，密尺比设定拥有更好平顺性表现；

我们今天的主角，奔驰E200 4MATIC运动版可以说是双面性的存在，为什么这么说，它真的兼顾了舒适性与运动性，也正好满足了那些想要两全其美消费者的喜好；较低的车身姿态，远远望去好似跑车般动感，同级最强的内饰设计，将豪华感提升至绝无仅有的高度；

与击剑这个运动相比，奔驰E E200 4MATIC正好与精准这个词相融合，可以说处处体现严谨/非凡的设计理念，综合表现太过全面，带给我们不一样的魅力；如果说设计是有审美疲劳的，但是，奔驰E却给我们一个大大的否定，它用实际行动告诉所有人，高端大气上档次是怎样炼成的。