谁更懂运动？科鲁兹两厢/昂克赛拉买谁？

斗转星移早已过了满街都是高尔夫的年代，在经济性、实用性和操控性教会消费者理性消费的现如今，花15万买辆紧凑型两厢车变成一件十分奢侈的事情，不过今天我们就要任性一把，为那些热爱自由和动感的消费者介绍两款高品质的车型。科鲁兹两厢和马自达3昂克赛拉分属美系和日系下的知名品牌，在不到4米5的车身之上，如何撩拨年轻人那颗躁动的心？下面我们赶快来看一看。

我们今天对比的车型分别是科鲁兹两厢双离合领锋版和2017款马自达3 Axela昂克赛拉两厢 2.0L 自动运动型，它们都是各自车系的最高配车型，终端市场售价分别为16.99万和15.99万元，其中科鲁兹两厢可以享受1万元左右的终端优惠，所以两款车型的最终购买售价基本相同。

在车身尺寸方面，马自达3昂克赛拉在车身长度和高度部分稍稍占优，而科鲁兹两厢则拥有更宽的车身，两车轴距数据完全相同。后备厢方面两车表现都一般，特别是科鲁兹两厢在常规状态下后备厢容积仅为290L，比较局促，不过两车均支持后排座椅按比例翻折。

外观设计：两车均体现家族设计特征

从两款车型外观整体来看，可以说均体现了各自品牌家族式的动感设计，其中科鲁兹造型复杂的前脸线条来自旗下性能跑车科迈罗，而马自达3昂克赛拉则完美贯彻了家族式的魂动设计，看起来英气十足。两种设计风格谁更动感见仁见智，如何选择看您的喜好了。

内饰和配置：两车配置都很丰富，马自达3昂克赛拉稍稍领先

从上面的配置对比可以看到，马自达3昂克赛拉在配置方面稍稍领先于科鲁兹，多出来的LED大灯、HUD抬头显示、换挡拨片等装备也进一步增强了它的运动气息。相比之下，科鲁兹提供了一些较为人性化的舒适性配置，例如前驻车雷达、前排电加热座椅和自动泊车入位功能等。整体来看两车在内饰和配置方面各有千秋不分伯仲，但要论运动气质，马自达3昂克赛拉稍稍领先。

空间体验：两车空间表现基本一致

在空间表现方面，从上面的对比可以看出，两款尺寸相近的车型具体表现也相差不远，其中科鲁兹后排地板凸起高度较低，同时在储物空间方面也有更佳的表现；马自达3昂克赛拉则提供了后排空调出风口和更大的后备厢，可以说各有所长。

动力表现：

两车动力方面有较大的差异，科鲁兹采用了当下流行的小排量增压发动机，低速爆发力强，燃油经济性较高；而马自达3昂克赛拉则搭载了马自达引以为傲的创驰蓝天技术2.0L发动机，具有更为强大的功率，配合6速手自一体变速箱动力输出线性流畅，同时多连杆独立后悬挂让这款车在高速过弯时表现更出众。

总结

说到最后，到底该选谁无需我多言了，其实我们一项一项地对比到最后，无外是为您心中的那个决定提供更多的支持罢了。喜欢雪佛兰最新家族设计的朋友，忘了科鲁兹两厢那狭小的后备厢和扭力梁后悬挂吧，你至少还有一台增压发动机在绿灯的时候为你冲锋；而热爱自吸操控的朋友们，虽然马自达3昂克赛拉的储物槽没那多，后排中间也几乎没法坐人，但你能享受到丰富的科技配置，和朋友聊起来也多了话题。