雷神之锤彰显北欧豪华 试驾全新XC90
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国内SUV市场近几年来一直爆发式增长，各家借助SUV车型赚得盆满钵满，一直沉寂的自主品牌也 借着一波行情打了一个翻身仗，沃尔沃上一代XC90已经打拼了10年，全新XC90的推出自然也是顺 势而行。很早在网上就看过全新一代XC90的图片，对那简约的前脸，有点方正的外形有点不以为 然，近日我们参加了沃尔沃南区组织的XC90深度体验活动，用1整天的时间充分体验这款车。
真正接触到实车第一感觉还是吃惊，魁梧的外形给人感觉就是真的很大，但是外观看着又非常简单， 车身基本没有什么复杂凌厉的线条，镀铬装饰也非常少，全新XC90采用了最新的北欧简约设计语 言，其基本精神就是：讲求功能性，设计以人为本，产品共同点的话那一定是简洁、直接、功能 化且贴近自然，一份宁静的北欧风情，绝非是蛊惑人心的虚华设计。全新XC90在传承经典斯堪的 纳维亚设计风格的同时，大胆融入现代轻奢设计风格，营造出充满自信、优雅、艺术又与众不同 的全新格调。
新XC90的雷神之锤日行灯绝对是一个神来之笔，造型源于北欧神话中索尔（Thor）的“雷神之锤”，犹如索尔附身在沃尔沃2017款XC90上，灯还可以这样玩，点亮一瞬间所有目光都吸引过去，无论昼夜，更显醒目，提高行车安全的同时也照顾到驾驶者的视觉舒适性。
新XC90不仅拥有浑厚而流畅的外部轮廓，整体座舱与内饰的设计更是将北欧典雅和精致的豪华演 绎得淋漓尽致，全新沃尔沃XC90采用了最先进的触摸屏和软件技术，让驾驶者能够凭借直觉进行 操作，迅速掌握功能键的位置和操作方法。主屏中的信息、导航和媒体选择都位于触摸屏上方， 方便查看；电话、应用图标和舱内温度控制都位于触摸屏下方，便于操作。
新XC90搭载的2.0升双增压发动机在参数上已经可以与很多大排量发动机相媲美，它的发动机功率 是320马力，峰值扭力是400牛米整，其匹配的8速手自一体变速箱在换挡平顺性上更是达到了很高 的水准。新XC90的自重接近2.1吨，0-100公里加速能达到8.5秒，大家根本不用去纠结4缸发动机 ，动力更好，更省油不就是我们一直在追求的吗！经过一天的试驾体验，我们驾驶的这台XC90油 耗定格在11.2升/百公里，完全算的上是惊喜了。
全新XC90在设计时大幅采用轻量化材料降低车重，通过与车型对比我们发现，全新沃尔沃XC90的 车重比同级豪华SUV能轻上200-300kg，这是一个非常可观的数字，更轻的车重意味着：更快的加 速，更省的油耗，更短的制动距离。
有外媒称XC90是人类历史上最好的7座汽车，而且我自己有2个小孩，平时也比较关注7座车，所以 在试驾时专门要了一台7座版XC90。在第三排打开的情况下，后备箱还能有300升左右的空间，对 于一款7座SUV来说实属不易，而且我们体验第三排，成年人乘坐的也比较舒服，头部和腿部空间 都还有部分余量，另外就是座椅也舒服不像很多车第三排座位那么鸡肋。
沃尔沃一直主打安全牌，车上各种安全配置一应俱全，安全带都是人家首先采用的，看见汽车 LOGO上的那条带子了吗。新XC90还提供了路面偏离保护方案。我们在市区快速路行驶时，当探测 到车辆偏离车道画线时，XC90会收紧前排座位安全带，方向盘回自动回正保持在车道内，刚开始 我们变线时发现这个方向盘还像头倔牛，要带点力气才能把它转过来，挺有意思。而且在车道内 前方50米左右有车时，前挡风玻璃上会出现一组红灯提醒驾驶员注意，预防跟车过近追尾。
另外作为一个豪华品牌，XC90这款车的隔音降噪能力达到了同级车应有的水平，无论是发动机噪音、风噪还是胎噪都控制在了较低的范围内。
全新XC90是一款需要细细品味的一款，它没有让人惊艳的外表，但是你开上它以后会发现越开越好开，而且驾驶起来更像一款灵活的小车子，只是停下来下车的时候突然发现原来它那么大。
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