外观：昂科拉是通用在新一代全球小车平台Gamma II上开发的产品，在此平台上有我们很熟悉的雪佛兰爱唯欧以及进口车型斯帕克，而Gamma II平台首次应用在紧凑型SUV上。昂科拉在外观设计上非常具有家族化的设计特色，从整体上更像是昂科雷与GL8的缩小版，尺寸相对一般城市SUV还要紧凑不少，呈现一副短头、短尾的格局。

从昂科拉的设计上来看，在如此紧凑的体积之内，设计师又竭力要将别克家族的经典元素融入其中，包括大气的隔栅、高腰线、大轮胎等。其实这些“别克元素”是比较适合用于大车上的，放到这台小车上，产生了颇为奇特的化学效果，似乎能在这款车上看到很多其他别克车型的样貌。发动机盖上隆起的线条与两侧镀铬进气装饰带来不错的视觉冲击力，使得昂科拉车头更为厚重。

昂科拉的动力系统有开创性，因为通用别克首次引入型号为LUJ的1.4T发动机，这台1.4T发动机具备双可变气门正时，但没有采用时下流行的缸内直喷。作为行业标杆级的大众1.4TSI发动机，昂科拉的1.4T发动机在重量方面更轻，但是多点电喷与大众1.4TSI的缸内直喷相比在燃烧效率上稍有差距。第二代S6变速箱在日常驾驶中的表现确实比老款有进步，升降挡动作更迅速，平顺性有提升，但是只要驾驶方式稍微激进一些，它的反应仍有然滞后现象。

2015款别克昂科拉设计方面：从设计上来看，在如此紧凑的体积之内，设计师又竭力要将别克家族的经典元素融入其中，包括大气的隔栅、高腰线、大轮胎等。其实这些“别克元素”是比较适合用于大车上的，放到这台小车上，产生了颇为奇特的化学效果，似乎能在这款车上看到很多其他别克车型的样貌。【网上车市 天津站报道】

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