华晨宝马“送N迎B” 全系车型动力将升级
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宝马B系列直列涡轮增压发动机，是在集团总部可持续发展战略的指引下应运而生的最新产品。与曾获得“沃德十佳发动机”称号的N20相比，模块化、轻量化等先进设计是B系列的优势。如今B系列发动机已经作为宝马集团本土化战略的重要组成部分，在华晨宝马新发动机工厂正式投产，在谈及B系和N系发动机产能如何分配时，华晨宝马汽车有限公司沈阳动力总成工厂厂长布伦博博士向网上车市介绍到：“华晨宝马的N20发动机将于2017年进行停产，取而代之的是目前正在增产的B38和B48发动机。”目前，华晨宝马5系依然搭载N20发动机，未来全新5系和全新1系运动轿车都将搭载B系列发动机，在保证动力的同时，提高燃油经济性。
出自模块化平台的“BX8”
华晨宝马新发动机工厂生产的B系列发动机内部代号为“BX8”，其中B的概念是模块化、X是汽缸数、8是汽油机，此外可生产BX7（柴油发动机）。出自模块化平台的打造B系列发动机，可以实现横置、纵置以及汽油、柴油和混合动力的柔性化生产，以配适多种车型。
以为只有三缸和四缸？你错了
新发动机工厂中增加的铸造车间有多条生产线，其中1线2线共计12台设备，可以以“一模两片”生产多种缸体。工作人员向我们介绍，新工厂并不局限于三缸四缸机的生产，最初成型的缸体实际上是六缸和八缸机，从中间切开后，就形成了现在的B38/B48缸体。因此华晨宝马新发动机工厂也具备生产6缸和8缸机的能力，可看做是供应更高级别车型的技术储备。
长江后浪推前浪
华晨宝马在沈阳有两家整车厂和一家新发动机工厂，目前共生产N20/B38/B48三款发动机。其中N20是老发动机工厂的产品，老发动机工厂是一个典型的以装配为主的发动机工厂，主要的零部件大多来自进口（空运、陆运、海运）。新发动机工厂有很多国内供应商的加入，而且在运输商大大减少了所需成本。从技术参数上来看，B系列相比N系列在重量上大幅缩减，功率和扭矩则呈现增加状态，未来B系列会处于逐年增产的状态，也将成为宝马的主打机型。
B系发动机已搭载超级跑车
宝马B系列发动机由德国本土超过3000位设计师共同研发，在动力上BX8发动机有着很好的延展性。根据车型的市场定位，同一台发动机产品可以标定不同的功率级别进行车型配比。其中“B38”最高的功率版本就搭载在新能源超级跑车BMW i8之上。今年12月14日，华晨宝马新发动机工厂举行了第100万台国产宝马发动机下线仪式，这台被装配在全新宝马X1上的具有特殊纪念意义的发动机正是”B48”2.0T发动机。（网上车市 2016年12月15日 北京报道）
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