还是那个运动的它 试驾新思铂睿锐混动
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不可否认在能源紧缺的情况下，纯电动汽车是未来最好的选择，但是从目前诸多因素来看，纯电动汽车还是太遥远。那么在从汽油车向着纯电动发展的过程中，就必须要经历混合动力车型进行过渡，于是在近两年内涌现出了不少的混动车型，细分市场的竞争已经开始。广本在推出雅阁混动版后，市场的反响不俗，那么作为兄弟车型的思铂睿怎会甘受寂寞，搭载了同样混动系统的思铂睿即将登场。
新思铂睿锐混动就是基于普通版车型而来的，整体在外观和内饰的设计方面，与普通版并未有多大差异。
外观的区别大多在于小细节之处，多处添加了代表混动车型身份的元素；而内饰方面则是座椅配色以及换挡模式的变化。
新思铂睿锐混动所搭载的i-MMD混动系统，是由一台阿特金森循环2.0L发动机、最大功率135KW、最大扭矩315Nm的电动机、动力控制单元（PCU）以及额定容量为1.3kWh电池组成，该系统最大综合功率达到了158KW，而综合油耗却仅为4.2L/100km。
总结：很多人都说思铂睿是一款被遗忘了的好车，说的是其销量并不如同级对手那么抢眼。但我认为思铂睿只是想低调的把运动坚持下去，这才是本田最原始的基因，而这次重新依靠强大的i-MMD混动系统，思铂睿混动版既可以保持运动的天性，还能照顾的到平顺性和经济性，如果再配上一个有诱惑力的价格，这样的好车还怎么会被人遗忘？
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