福特野马将国产-搭载小排量 竞争大众CC
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根据福特全新战略规划，即“创新2020战略”，该战略涉及新车、新技术等多个重要内容。其中新车型方面，未来5年福特将有多达20款新车型引入，包括新能源、旅行车等细分车型，甚至包括野马跑车。网上车市从福特内部人士获悉，目前其内部正在着手野马Mustang国产的可行性研究。未来国产后，野马Mustang将凭借综合税率的降低使其售价大幅降低，在售价和定位上与大众CC形成竞争。
野马Mustang未来国产将面临平台生产问题。目前福特在中国市场没有投入相关的后驱平台，因此野马Mustang将引用国外的D2C平台。福特D2C平台的最大特点是采用前麦弗逊、后钢板弹簧悬挂降低成本，基本上可以视作一个DEW平台的低成本衍生品。另外，D2C平台下车型可与福特C1平台(国内已有C1平台，代表车型福睿斯)下车型部分部件通用，同样能为车厂带来生产上成本上的降低。
现款福特野马Mustang搭载2.3T、5.0L两款发动机，其入门版官方售价39.98万元。在福特国产的产品线中，并无搭载2.3T涡轮增压的车型。考虑到成本问题，野马Mustang将搭载已经国产的2.0T发动机。在车价当中税率部分包括了25%的消费税、17%的增值税。其中增值税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。更换2.0T发动机后，其对应税率为5%，下降4个百分点。以39.98万元的起售价为例，税率下调后其售价降低15,992元，整体售价也将有所降低。
很多情况下，消费者并不给车企“正房”(大贸车，综合税率占整车价格的70%)买单，而是选择购买平行进口车。目前在天津港口有大量野马Mustang平行进口车，售价区间在29-35万元之间。相比野马Mustang大贸车，其减少了更多税率的支付，优惠最高达10万元。野马Mustang平行进口车销售占比高达70%，唯有国产才能彻底解决这一问题。
发动机排量降低消费税下降加之国产两大手段，未来野马Mustang售价将大幅降低。目前福特野马Mustang在美国24,915美元起售(约合人民币16.84万元)，而大众CC在美国34,475美元起售(约合人民币23.34万元)，二者入门车型价格相差近9,560美元(约合人民币6.47万元)；而目前大众国产CC售价区间为25.28-34.28万元，国产野马Mustang预计售价20-25万元。相比之下，福特野马Mustang国产后会与大众CC缩小价格差距。(网上车市 2016年10月31日 北京报道)
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