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上个月，在欧蓝德上市之际小编在第一时间大家带来了一篇国产欧蓝德详细的静态体验。拥有着未来动感的外观造型设计和进口车型保持高度一致。体现了国产欧蓝德忠于原著的出发点，完整的继承了三菱最新的“Dynamic Shield”设计理念，与此同时，这种设计时尚、硬派也受到了国内众多消费者的认可。今天，小编给大家带来详细的公路和越野场地试驾。请往下看。
外观、内饰--
国产欧蓝德的外观和内饰采用和进口车型保持高度一致的做法，确实很聪明。同时70%以上的零部件也同步进口，相信会得到更多消费者的喜欢。国产欧蓝德在中控上更换了8英寸的触摸显示屏也更符合国人的喜好。
- 郑州威佳泰菱汽车销售服务有限公司
- 主营品牌： [三菱(进口)][广汽三菱]
- 电话：0371-55153030
- 地址：郑州市郑东新区商都路与107辅道交叉口向东500米
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公路试驾-
6档CVT无极变速器也是让动力感觉不够快的原因，毕竟是一台家用SUV，在CVT调校上保证了最大的平顺性。
它的油门比较沉稳，前面会出现一点点虚位，后面表现的比较线性。这样的设定在城里开会比较舒服，好控制一点，超车的话提前深踩油门就可以，习惯了轻快油门的需要适应下。
欧蓝德的噪音控制是值得称赞的，不管是原地怠速还是高速驾驶，都几乎是静音模式。车辆开起来之后，只有在提高发动机转速时会听到一些前舱的声音。这样的表现给我一种高级感，坐在车里可以随意的调整自己的音量。
对于国产欧蓝德这个级别的车型，日常驾驶足够用了。CVT变速器的特点就是在加速中表现的很线性，不会有突然加速的突兀感。
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越野试驾-
国产欧蓝德的底盘是由车王曾刚浩亲自参与调教的，试过后能感受到虽身为城市SUV，可绝对有着一颗越野的心，坚韧的底盘并不像其他日系城市SUV那般柔软，它保留了老派城市SUV的感觉，悬挂的支撑力相当强，行走恶劣路况时能给到我很强的信心。而路感丰富的转向鞥年让我完全能感知车轮与地面的状况，在恶劣路况下依旧能对有车辆很好的控制，而不会像其他城市SUV给人的那种浑沌而安逸的感觉。
总结-
三菱欧蓝德可以说是中国人民的老朋友，从第一代车型起它就出现在国内市场，从未缺席。欧蓝德一直是紧凑级SUV里极具特点的一个，不仅有着同级唯一的7座空间，还有着日系车简单轻松的驾驶风格。但一直的进口车身份不能让它做到“情怀落地”，影响了其市场表现。今年夏天，欧蓝德与广汽合作发布了首次国产版本的欧蓝德。15.98-22.38万元的售价和其70%的进口零部件会让广汽三菱欧蓝德在短时间内拥有更广阔的市场。
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