王玮：汽车传播莫追热点 产品理解更重要
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凤凰汽车讯 形器不存，方寸海纳！热度常有，口碑难求。移动互联时代的汽车传播与营销正在涅槃。如何引领时代？如何接近未来？2016年9月29日，由凤凰汽车、一点资讯、车市红点共同主办的“2016中国汽车人沙龙”，打破了厂商和媒体的界限，真诚对话。
奇瑞汽车集团公关总监王玮
在主题讨论“当下——口碑与眼球”上，奇瑞汽车集团公关总监王玮认为，汽车企业做传播不要去追逐潮流，追逐热点，而应该重视对产品的理解，还是要走一些根本性的道路。
以下为其发言实录：
谈到传播如何结合热点，我跟大家的观点不太一样，我一直强调不要去追逐潮流，追逐热点。在我们公司内部做研发的时候，他们也说了，我们在做产品研发的时候不能去追逐潮流，不能说，别人做悬浮车顶，我们也去做，别人搞大屏，我们也搞大屏。
我觉得在我们的传播的层面，不能追逐热点。今年以来，哪个企业结合热点的事件真的做成了传播？我觉得更多的是企业自娱自乐。如果真要说做了传播，我觉得是奔驰过关的那个，但他不是跟随者，后来其他的品牌加入进来，做的越来越好玩，越来越具备传播性。
我个人不是很热衷于结合热点，做企业品牌的传播，特别是汽车企业，对产品的理解更重要。
举一个例子，刚刚上市的瑞虎7，在前期做传播的时候，让大家提产品感受，我们先让媒体提，但实质上大家没有提出来，觉得这个车还不错，但没说出特别的意义，觉得这个产品没有打造出来一个标签，挺着急的。后来跟我们的产品经理进行沟通，偶然发现一个点：这款产品是全新打造的平台。
作为研发人员，他认为这没有什么，不认为是一个传播，但我们发现这个点还是不错的，让他说详细这个平台多么牛。后来我们在上海做了关于平台的传播，做完以后，很明显发生了很大的变化，很多媒体看完以后说，这个底盘性能确实很好，操控性能很好。我们内部讨论，我们的产品可能真是这个特点。我举这个例子我觉得做企业也好，做传播也好，不应该追逐潮流，还是应该走一些根本的道路。
新媒体是很好的一件事。自从有了新媒体，无论是娱乐引导，还是企业自我发声，都发生了革命性的变化。过去别人说我们不好，我们想反击的话可以发个声明，盖个公司的公章，现在可以发一篇文章。总体来说都可以的。互联网时代，我记得原来说去中心化，去权威化，现在媒体也是这样。我刚刚入行的时候，有一堆报纸，上面有电话，打电话说我是谁谁，基本上都是媒体，基本掌握住了，现在我感觉太层出不穷了，我没做过这种统计，估计有很多自媒体，这种过程不可控了，这个挺困惑的。现在大家都在注册一个号，好的在上面，不好的也在上面。去中心，去权威化好了还是不好了？现在真不知道。
