静态对比中型suv之颜值篇

2016-09-27 12:22:49 来源：网上车市原创编辑：黄刚

宝沃BX7、别克昂科威、日产新奇骏、JEEP全新自由光各有千秋

虽然叫苦声不断，但SUV却魔性地撑起了一片天。国产品牌的紧凑级SUV一直表现突出，而中级SUV细分市场自去年下半年以来，也开始成为主流产品。业内人士表示，空间宽大舒适、稳定的行驶品质，以及逐渐走低的价格，都是中级SUV受青睐的重要原因。

为什么是这四款车进行对比？

　本周，我们找了宝沃BX7、别克昂科威、日产新奇骏、JEEP全新自由光四款车型，做一次静态的对比。找这四款车的理由很简单，但也非常充分：

　　宝沃品牌铩羽而归，在上半年的北京车展上推出全新BX7 SUV，作为一款具有战略意义的车型，必然足够吸引大家的光。

　　昂科威是上海通用别克旗下的第二款国产SUV产品，应该说它属于紧凑级与中级别SUV之间的细分领域，与紧凑级相比，有些胜之不武，与中级SUV比它也有足够实力，所以我们邀请它来参与，也是情理之中。

　　日产新奇骏拥有着不错的通过性，车辆的配置、油耗等因素也让它拥有着不错的性价比。之前我们曾经做过这款车的四驱测试，其表现也是非常突出。正是由于这些原因，新奇骏的销量相当不错，在自贡已经拥有了相当高的市场占有率。

　　JEEP全新自由光则是得知我们做静态对比后，主动要求参加的。这是我们的疏忽，因为全新自由光，作为专业级的SUV，拥有着极大的粉丝号召力，所以没有它的参与，实在是我们的失职。

比较的目的不是输赢，而是找到更适合的

有朋友说我们的测评不愠不火的，总是照顾各4S店的情绪，完全没有自己的个性。但是，这就是我们最大的个性，因为我们对比测评的目的，不是为了突出某款车，更不是为了一较高下，而是希望读者朋友可以通过我们，找到更适合自己的车型，其余的目的就没有了。

A.宝沃BX7

　　宝沃这个品牌，熟悉的朋友可能不多。我们在这里多介绍一些，主要是向涅槃而生的老品牌表示尊敬，我们也希望这种复兴精神，能感染到更多的企业或者更多的人，就像有首歌唱的那样——心若在，梦就在。

　　宝沃是一个德国老品牌，1919年就在德国创立，是德国汽车工业的先驱，也曾是德国第三大汽车生产制造商，是与奔驰、宝马并驾齐驱的豪华品牌。直到1961年，受德国经济衰退的影响，宝沃汽车因资金问题而被强制破产，退出了历史舞台。去年，宝沃品牌在法兰克福车展上亮相，今年上半年，又在北京车展上推出全新BX7车型，并宣布针对前10000名车主提供“双零+1/2计划”的售后服务，这足以见得宝沃品牌对中国市场有着极大的期望。

从外观来看，宝沃BX7走的是四平八稳，经典耐看的德系简约风格。车头部分相当稳重，至于车尾和侧面，我们在测评时遇到一位在建国汽车园区内提车的朋友，他说车尾和侧面有些像卡宴，圆润流畅，稳重中透着不少的运动气息。BX7大灯的设计很有心思，由12颗LED元素组成的日间行车灯和转向灯，与车标的菱形相呼应，显得非常精致。

　再来看看车辆内饰，双色设计相当有层次感，棕色与黑色的搭配很显档次。中控台上12.3寸的液晶大屏、真皮包裹的方向盘等都非常有质感，但中控台下方两侧两个粗壮的扶手却更为惹眼。扶手包裹了皮革面料，当作装饰时，时装界的几何风突显，但更大的用处还是在激烈驾驶时可以为前排人员提供支撑，不得不说这是相当讨人青睐的设计。

B.别克昂科威

　与德系的简洁式稳重比较起来，别克昂科威则显出更多美式大汉的彪悍来。别克品牌的家族感设计非常强，尤其是前脸，辨识度极高。前脸盾形的进气格栅和镀铬装装饰条是别克的的标志式设计，殊不知除了美观之外，其实还大有乾坤，因为在2.0T车型上，这是智能降阻进气格棚，能够帮助发动机在最适宜的环境温度下工作，并且减小风阻系数，可以起到降低油耗的作用。

　昂科威的内饰主要有三个很大的亮点。第一个是第一直觉，中控台明显向驾驶座一方倾斜，这也体现出这款车以驾驶者为中心的理念；另一个亮点是中控台上的大理石花纹，虽然不是人人都喜欢，但却没有人否认它所带来的档次感；最后一个是仔细看之后发现的，中控台的材质相当柔软，做工也处处显精致，如果大家有见过家居当中真正的美式装修，一定会觉得昂科威就是一个安在车轮上的舒适居家。

C.日产新奇骏

　　老款奇骏看起来方方正正的，大家公认的一款好车，它却非常挑剔受众群体，毕竟方方正正的车型，在整个汽车市场中都不是特别受欢迎。不过，自打日产推出新款奇骏以后，车身变化非常大，运用了更多的线条来柔化车身，于是新奇骏立即就成了足以领衔中级SUV细分市场的车型。

不得不说，日产的家族式前脸相当有设计感，粗犷的银色镀铬装让车辆看起来总是霸气十足。如果非要找一个美中不足的地方，就是大灯的设计好像过于有棱有角，似乎与车身的流线型相背而驰。但是，这也许正是设计师的用意所在，用画龙点睛式的手法，突显出车辆SUV的本质，霸气外露，尽显锋芒。

　新奇骏的内饰整体来说是日系车惯用的风格。座椅宽大，舒适性极强；中控台的材质介于硬和软之间，不过看上去还是比较显档次；仪表盘是一大亮点，它带有彩色多功能显示器，可显示的内容相当丰富，并且还可以通过多功能方向盘上的按键来快速切换。最后值得一提的是中控台的彩色触屏娱乐系统，支持外接USB、SD卡以及AUX音频输入，与phone的兼容性很强。要是在以前，我们会觉得这些功能有些鸡肋，但听到另外一个日系品牌4S店工作人员提起，有一名消费者，曾因为一款车不能播放CD，而选择了同品牌的另一款车的事情后，就觉得车上的任何一种功能都是很有必要的了。

D.JEEP全新自由光

　　对于大多数人来说，JEEP一出现在面前，就自带光环。不管是哪款车型，只要在街上看到有JEEP的标志，总免不了多打望几眼。对于全新自由光家族式的前脸，有人说是个性，也有人说是怪咖，但不管怎样它已经成了经典。

　在全新自由光身上，充分体现出了任何造型都是为功能服务的理念。在我们以为是前大灯的部分，其实是LED日间行车灯，这种设计提高了车辆涉水深度和远处路况的可识别度；中位大灯设计，则可避免对方司机产生晃眼和不适；雾灯设计更加贴近地面，在特殊环境中的可视范围更加广阔清晰。因此，自由光的分体式前大灯不只是用来被人欣赏的，更是用来保护安全的。