2016是奔驰在华的“密集投放年”，凭借着GLE插电混动版、E级轿跑和C级轿跑等新产品的陆续投放，使奔驰在华的销量实现了稳步增长。网上车市从奔驰官方获悉：今年前8月，奔驰在华累计销售303,619辆(含smart)，同比增长32%。得益于本土化战略的全面推进，未来奔驰将有更多具有竞争力的产品实现国产，助推销量。

据奔驰官方提供的数据显示，今年前8月，梅赛德斯-奔驰在华销量，相比去年同期的230,014辆，同比增长32%，形成了数月保持30%以上的连续增长。需要指出的是，奔驰全新E级长轴版于8月末上市，新车售价43.68万元起，接下来有望凭借售价和品牌影响力等优势，助力奔驰在华获得更好的销量变现。

德系三强“奥迪、宝马、奔驰”，均通过不断推进本土化战略，今年前8月均实现了不同程度的的销量增长。根据奥迪、宝马、奔驰官方公布的最新销量数据显示，奔驰以32%的销量增幅位居三强之首，而宝马、奥迪分别以10%和8.8%，分列二三位。在累计销量数字上，奥迪前8月仍然以384,151辆的成绩排名第一，宝马（含MINI品牌）在华累计销售超33万辆紧随其后。

 此前，戴姆勒在技术共享上谨小慎微，使其在华逐渐落后于其它豪华品牌的脚步。为了更高效地开发中国市场的潜力，戴姆勒将奔驰高级设计中心从日本转移到北京，加之与北京股份增加投资40亿元人民币的框架协议的签署，更使本土化战略迈出了重要一步。

戴姆勒股份公司首个海外发动机制造工厂—北京奔驰汽车有限公司发动机工厂，于2013年底正式投产，一期规划产能25万台。该发动机工厂能够兼顾双涡轮发动机和混合动力发动机的同时生产，生产重心集中在四缸发动机M274系列、M270系列及六缸发动机M276系列。随着双方增资协议的签署，北京奔驰发动机工厂在技术和产能等方面有望进一步提升，进而确保奔驰在华的品牌市场竞争力。（网上车市 2016年9月6日 北京报道）