9月2日，在新华社与网上车市联合举办的“首届中国品牌汽车品质论坛”现场，浙江吉利控股集团公关总监助理宋兆桓谈到：“自主品牌真的跟合资品牌对峙的话，我们应该是全体系的提升，而不仅是一个产品的提升。”

我个人以前一直是服务合资品牌的，差不多十年，也是刚刚到吉利这个品牌。其实可以用一个局外人的角度看待吉利目前的发展，包括它的上升，包括产品的推出。我谈谈个人对吉利的一些看法。第一个就是吉利的崛起一定是基于对产品“变态”的要求，就是说我们从产品上去围绕它的核心，做足这个品质。第二个其实我也同意张总的一些角度，自主品牌真的跟合资品牌对峙的话，我们应该是全体系的提升，而不仅是一个产品的提升。

一个体系的提升就涉及到各个部分，我们的生产工艺、设计、产品研发制造，这是一大块。如果说用传统思维模式的话，我们把这个叫“道法出器”。器是我们的产品，道是未来是怎么样的，是挑战世界级的产品的这种制造工艺。法是我们的方法，自主品牌发展了这么多年，总结了一些方法，总结了一些经验，也走了不少弯路，这些弯路也是我们的经验教训。

还有这个术，是一个打法，SUV、MPV是我们的一个术，借用了行业的一个不错的契机。之后的术是什么，吉利还是应该以中国用户为导向，实现技术和产品的不断提升，这可能是真正要实现自主品牌最核心的东西。只有这样“变态”的要求，才能把自主品牌的品质真正保持在一个高位，未来跟合资品牌竞争。2017年是不是一个元年？我觉得汽车行业都应该放在一个历史的角度看，合资品牌毕竟有百年的历史，合资品牌最多30年，我觉得能完成自主品牌在历史时期应该完成的使命，对自主品牌来说应该是现阶段比较脚踏实的也比较现实的说法，但是有一天会短兵相接或者说真正对抗的时候，应该是一个全体系的提升，而不是简单的产品的提升。