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9月2日，在新华社与网上车市联合举办的首届中国品牌汽车品质论坛上，长安汽车股份有限公司公关总监张志鸿在讨论环节中谈到：“长安发展的两大宝，一个是实验验证体系，一个是产品研发体系。”
2015年，我们用了9年实现自主乘用车突破100万辆，应该说实现了从零到100万造车的过程。这个过程有很多失败的产品，也有很多成功的产品。在反思发展的过程中，我们总结了两条经验，也是长安发展的两大宝，一个是实验验证体系，一个是产品研发体系。实验验证这块，在最初造车的时候我们是无知无畏，别人一个合资品牌做车要有4000多项验证，我们几百项就干过来了。但是发展的过程中我们吃了不少亏，也走了不少的弯路。现在我们实验验证完全是跟福特、丰田对齐的，也达到了4000多项验证。
第二个就是C-NCAP的流程，我们在全球的研发这块投入了很大的资源，我们在美国有底盘研发中心，意大利都灵的设计中心，英国研发中心，还有日本这边的内饰。在研发方面我们投入了巨大的成本，利用全球资源为长安做服务。
第三个就是生产制造方面，我们这几年其实也完全是对标投资，完全是按照投资标准，有些是高于中国市场的标准。2015、2016年长安的部分产品达到了合资水准，甚至一些产品高于合资水准了，相信不仅是长安，整个自主品牌都应该是。我想说的是中国品牌之间需要形成合力，包括长安、吉利、奇瑞、上汽。不是一个企业，一个产品冲击中高级市场就能够取得成功的，需要大家形成合力，一步一步的向上。通过大家一起努力，我们一定会在高级市场上占据一席之地。
