东风雷诺首款车型科雷嘉的上市，正式开启了雷诺在华本土化的进程。东风雷诺市场销售部部长陈曦在与网上车市沟通时表示：“8月科雷嘉销售1771辆，虽然每月销辆都在增长，但确实低于我们的预期。”但从车型销量占比来看，前8月雷诺在华销量累计达1.5万辆，其中科雷嘉占比超75%。

从车型占比来看国产车型任然是雷诺在华销售的主力。陈曦认为首款国产车型销量增长缓慢主要有两大原因，一是雷诺合资进入中国较晚，品牌认知度处于较低的水平；二是经销商的数量较少。东风雷诺总裁福兰说到：“中国是雷诺最为重视的市场，每年会有1-2款车型投放市场。”未来品牌认知度的提升和经销商建设将是东风雷诺的重点之一。

一、提升品牌认知度

“雷诺进入中国的时间不算最好时期，错过中国汽车市场快速的增长期。但从消费者需求的角度来讲，更加多元化、个性化的趋势，雷诺在设计上有着独到的元素，能够适应这样的市场环境。”陈曦谈到。目前雷诺在中原地区认知度相对较高，单店月销量能达到100台。未来将开展更多的落地活动，并针对各个区域开展差异化的活动，包括商超展示、店头集客、促单等形式。

陈曦说：“雷诺品牌基因中包含的最多得就是运动，不论在F1赛事上还是在投放市场的车型上，都彰显着运动的因素和基因。”营销活动上东风雷诺开展了赛道公园，赞助CCTV5中国年度最佳体育风云人物等。对于汽车企业来讲，品牌认知度的提升，任然需要依靠销量。如果在街上随时能看到这个品牌的车，则是对品牌力量的一个彰显。

二、加速经销商建设

目前东风雷诺在华已经拥有125家经销商。即使是相比捷豹路虎、沃尔沃等二线豪华品牌这样的数量也不占优势。根据规划到今年年底经销商将提升至150家，明年争取达到200家。此外，东风雷诺经销商还将采用“1+X”的布局方式，即一个区域内1家经销商+X家“卫星店”，来提高经销商的覆盖度。福兰表示：“东风雷诺既要打响全国性战役，也要进行调研，看哪些地区销售更有潜力。”

三、新产品持续导入

根据规划，到2020年东风雷诺将投放10款新产品，除已上市的科雷嘉外还将有9款新车推出。在整个“十三五”期间，率先布局SUV市场之后，东风雷诺还将陆续推出多款新车型，国产化进程稳步推进。年内将推出第二款国产车全新一代科雷傲，陈曦透露新车将在11月广州车展前正式上市。新车采用雷诺最新的设计语言，相比现款在外观上有着脱胎换骨般的变化，车身尺寸也有所增加。

四、引入最新技术

目前雷诺Espace自动驾驶车型已在欧洲各国进行了数百小时的道路测试，该车配备的带行人探测功能的自动紧急制动系统，未来将运用到更多车型当中。雷诺计划在2018年之前为高速公路行驶打造装备单车道控制系统的车型，并将在2020年前推出10款搭载自动驾驶系统的量产车型。中国作为雷诺最为重视的市场，未来自动驾驶技术将引入国内。（网上车市 2016年9月2日 成都报道）