不只是配置高 网车试驾东南DX7手动版

【网上车市重庆站】作为东南汽车旗下的首款SUV，说是东南汽车的翻身之作也不为过。SUV这个市场火爆也不是一两年的事了，作为一个迟来者想打入这个市场，东南DX7必然武装到了牙齿才能撕开一条血路挤进来。

紧凑型SUV搭载小排量涡轮增压发动机已经是常态，涡轮的介入确实让整个动力有明显的增益效果，但是在转速未达到之前，确实有小“小牛拉大车”的感觉。能明显感觉到2500转以下确实有些吃力，特别是在重庆这种坡陡弯道多的地方，涡轮没介入时真的是2挡加“地板油”它也只是叫给你听，并没有太多的动力响应。但当涡轮介入后，又是另一番驾驶体验。恍惚间觉得是开了另外一辆车。涡轮全力介入的确比较晚，这也导致它的扭矩平台并不宽泛，所以尽量拉高转速让涡轮活泼一些的话，发动机亦会给你强劲的动力响应。在悬挂结构方面，其前后均为独立是悬挂，前部为带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架，并具有副车架结构。后部则为多连杆式独立悬挂。

外形设计：那是第一眼的惊艳

不得不承认这是一个看脸的世界，不管内里多强大、配置多丰富，没有外在美，谁有空来关注你的内在美?东南DX7在颜值方面可是花了大功夫，聘请了世界三大汽车设计公司之一的宾尼法利纳为其设计造型。第一眼的惊艳才能让人有耐心去了解它的内涵，大面积运用了镀铬的装饰件，但是并不会显得非常俗套。熏黑的进气格栅线条非常灵动不死板。DX7的前脸设计能明显看出R7概念车的影子，烤漆材质的加入平添了些许质感。

外形总结：东南DX7的外型原创度很高，在中国车型近年来那种“拿来主义”的环境下，东南汽车并没有选择去简单的借鉴，而是花了大精力去原创。就这点来说还是非常可喜的。