新浪微博
车市微信
【网上车市桂林站 原创 行情】近日编辑从桂林东明上汽大众经销商处获悉，目前该店桑塔纳少量现车在售，购车最高可优惠1.1万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表：
| 车型(桂林报价) | 指导价(万) | 4s店价格(万) | 价格变化(万) | 备注 |
| 230TSIDSG 舒适型2015款 | 13.29 | 12.39 | ↓0.90 | |
| 230TSIDSG 豪华型2015款 | 13.89 | 12.99 | ↓0.90 | |
| 1.6L 手动风尚型2015款 | 9.69 | 8.79 | ↓0.90 | |
| 1.6L 自动风尚型2015款 | 10.69 | 9.79 | ↓0.90 | |
| 1.6L 手动舒适型2015款 | 10.79 | 9.89 | ↓0.90 | |
| 1.6L 自动舒适型2015款 | 11.79 | 10.89 | ↓0.90 | |
| 1.6L 自动豪华型2015款 | 12.69 | 11.79 | ↓0.90 | |
| 2015款 新桑塔纳 1.4L 手动 风尚版 | 8.49 | 7.39 | ↓1.10 | |
| 2015款 新桑塔纳 1.6L 手动 风尚版 | 8.99 | 7.89 | ↓1.10 | |
| 2015款 新桑塔纳 1.4L 手动 舒适版 | 9.88 | 8.78 | ↓1.10 | |
| 2015款 新桑塔纳 1.6L 自动 风尚版 | 9.99 | 8.89 | ↓1.10 | |
| 2015款 新桑塔纳 1.6L 手动 舒适版 | 10.38 | 9.28 | ↓1.10 | |
| 2015款 新桑塔纳 1.6L 自动 舒适版 | 11.38 | 10.28 | ↓1.10 | |
| 2015款 新桑塔纳 1.6L 手动 豪华版 | 11.38 | 10.28 | ↓1.10 | |
| 2015款 新桑塔纳 1.6L 自动 豪华版 | 12.38 | 11.28 | ↓1.10 | |
| 2015款 新桑塔纳 1.4T DSG 尊享版 | 13.68 | 12.58 | ↓1.10 | |
| 制表：桂林车市 guilin.cheshi.com | ||||
| 桑塔纳在4S店保养、贷款、保险情况 | |||
| 保养方面 | |||
| 质保周期 | 三年或10万公里 | 店内建议保养周期 | 5000公里 |
| 更换机油机滤费用 | 300元左右 （以4S店价格为准） | 更换机油三滤费用 | 500元左右 （以4S店价格为准） |
| 保险费用 | |||
| 店内提供保险公司 | 人保、太保等 | 保险费用 | 4000元左右 （以4S店价格为准） |
| 贷款方面 | |||
| 贷款方式 | 建行等 | 贷款首付与期限 | 最低首付30% 期限1-3年 |
| 注：以上部分价格会与实际情况有差异，真实价格以到店为准。 | |||
| 制表：网上车市（www.cheshi.com） | |||
桑塔纳整车质保周期为三年或10万公里，建议保养周期为5000公里，小保养大概在300元左右，大保养500元左右，准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面，全险费用在4000元左右，30%的最低首付，3年的最长还款时间。
注：如果您想详细了解购车相关费用，可点击网上车市【购车计算器】自行计算！
新桑塔纳车型介绍：
新桑塔纳外观：造型简洁大气美观，能够迎合消费者喜好。新桑塔纳外观简洁大气，车身没有复杂的线条，给人感觉朴素干净。这些特征与老款桑塔纳在某种程度上说有异曲同工之妙，国内有不少消费者是很喜欢这种设计风格的，感觉低调且居家，不似韩系车的花哨和不耐看。
新桑塔纳内饰配置做工较好，配置实用。新桑塔纳内饰给人印象最深的部分在于做工，中控台与车门内板各部分接缝都非常紧致均匀，但受限于用料，车内除了座椅外一切都是硬邦邦的，包括关车门时的声音也比较轻，少了些厚重感。中控台设计同样是招人喜欢的简洁风格。各部分功能控制区域有明显区分，音响、空调布局的错落有致，操作起来非常便利。
新桑塔纳的方向盘，尺寸略感偏大，在转向的时候觉得不够顺手，但方向盘本身握感很不错。左右两侧多功能键分别控制音量和曲目，按键尺寸很大，操作方便。
新桑塔纳动力操控，强调舒适与经济性，高速风噪明显。新桑塔纳配备了大众全新的EA211 1.6L自然吸气发动机，并匹配5挡手动或者6挡自动变速器。在短时间内，为了不与新朗逸形成产品重复，它是不会提供1.4TSI涡轮增压发动机版本的，于是我们就多花点时间来体验一下这款新发动机的动力表现吧。
在急加速的时候，发动机经常处于3000rpm之上，在爬山路上或者想要超车的时候，油门其实没有太大动作，甚至保持不动，发动机也会很明显的提升转速来保持足够的动力输出。在这个时候，我们需要把挡把拨至S运动模式，S运动模式其实可以很聪明的把发动机转速长期保持在2500rpm以上，从而让扭力输出保持在峰值状态附近，让车子加速响应更及时。
