多快好省 网上车市试驾雪佛兰迈锐宝XL

【网上车市重庆站】又要提X丝三宝之一了，不过这次是三宝之一迈锐宝的“加大”版——迈锐宝XL。作为迈锐宝第九代车型，编者充分有理由相信，这就是一台有调性的车，因为来自美国的年轻设计师Jaymer Starbody，才26岁，就完成了这辆车的外形设计。从外观来看，年轻有杀伤力，似乎很对胃口，那么是否表里如一呢，一试便知。

在真正驾驶这辆迈锐宝XL之前，编者会对这辆车有一个预期，我的预期是这辆1.5T的小排量轿跑车调校比较激进，跟外观一样犀利，也充分镌刻美式的风骨。然而当我真正开上这辆迈锐宝XL之后，我发现这辆车跟我预期的风格还是有一定的偏差，如果让我评价这台车的驾驶感受更像哪个派系，我觉得他更具日系车和法系车结合的驾驶感受。

无论是车身轻量化设计之后的轻盈，较轻的方向盘，还是令人惊喜的7.6L百公里油耗数据。所以总的来说就是“多、快、好、省”这四个字：“多”是内饰丰富；“快”是这辆车转向手感非常灵敏，能让你快速上手；“好”是底盘的舒适度与操控性结合得好；“省”则是实测7.6L的百公里油耗数据。

得益于平衡的底盘调校和大尺寸的马牌轮胎，迈锐宝XL的极限宽容度很高，任何人都可以把迈锐宝XL开到很快而不用担心其失控，甚至可以说特别地收放自如，日常驾驶的话会显得很轻盈，高速驾驶会特别的稳，开启运动模式激烈驾驶的时候，迈锐宝XL不会很“抢手”，但是会给你足够的信心。

也许大家会觉得车身经过轻量化设计之后的全新迈锐宝XL会有两个比较敏感的问题：安全性和高速行驶时的稳定性。其实判断一辆车高速行驶稳不稳，跟这辆车的整车质量并无太大关系，影响驾驶者对车辆稳定性的感知，主要取决于对操控、转向手感的调校。