车市精英会专栏作家/李铁铮 （经济日报记者）

一款全新RAV4即将上市，一汽丰田为打造这款车下了大力。

全新RAV4的外型设计比起上一代产品发生了较大变化 。它采用进化版Keen Look的前脸设计，由车标而出的形状经薄形上格栅，最终延伸至车前灯，形成了更为动感的Under Priority造型，活力十足，符合年轻人的审美理念。全新18寸铝合金轮毂，尽显运动活力。LED远近光一体前大灯和LED尾灯组的结合，再配上全新RAV4的黄金比例车身，使得整个车看起来时尚又前卫。全新RAV4在原有神秘棕、酷感灰、动感橙、经典黑、珍珠白基础上，增加科技蓝和时尚红，共7种外板色。可最大程度上满足不同车主的个性化需求。

全新RAV4搭载了专门为其全新设计的VALVE MATIC发动机，采用连续可变气门升程和可变正时机构，压缩比提升至10.5:1，实现了燃油效率和动力输出的显著提高，功率提升3%，综合油耗降低约12%，综合油耗可低至6.4L/百公里（两驱车型）。

在配置上，全新RAV4强调智行安全，首次搭载Toyota Safety Sense安全防备套装，其中包括预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、自动调节远光灯系统（AHB）和动态雷达巡航控制系统（DRCC）。此外，还装配了全景监控系统（PVM）、自动防眩目外后视镜、盲区监测系统（BSM）、倒车侧后方盲点警示系统（RCTA）。上坡辅助控制系统（HAC）、下坡辅助控制系统（DAC）、车辆稳定性控制系统（VSC）、牵引力控制系统（TRC）、预紧限力式安全带、多达9个SRS空气囊，这些系统为车主的安全行车保驾护航。

为了实现游刃有余的操控，全系标配VSC+系统，将ABS、VSC、TRC、EPS功能综合管理，有效提高车辆稳定性，包括行驶性能，弯道操控性能以及制动性能等，在湿滑路面、干燥路面启动或过弯时都能够确保稳定顺畅的行驶和加速。并拥有SPORT运动模式和Lock模式（四轮驱动锁定模式）。切换至SPORT运动模式，仪表盘的照明变成红色，通过改变节气门的开启角度，提供磅礴的动力输出。同时，配合CVT的手动换挡模式，实现动感的行驶特性。此外，动态扭矩分配控制4WD系统还能够自动提高部分扭矩输出至后轮，配合转向系统的辅助，营造车随心动、灵敏自由的畅快体验。Lock模式（四轮驱动锁定模式）在野外遇到泥泞路况时，可按下按钮锁定四轮传动系统，将动力强制分配在四轮上，获得更强驱动。当时速超过40公里时，便会自动解除，避免过弯打滑或不必要的部件耗损。

全新RAV4全系标配丰富的人机交互配置，有独立温控空调，可满足前排驾驶席和副驾驶席的不同温度需求；PM2.5空调滤清器，配备花粉去除型空调滤清器，对PM2.5的过滤效率高达99%，让车内人员远离雾霾困扰，尽情呼吸新鲜空气；语音导航高精度7.0英寸触摸屏，采用超大高分辨率显示屏，增添了车内的奢华感；另外7英寸多媒体音响显示系统搭配JBL豪华级扬声器音响系统，丰富的娱乐功能，让行驶中不再枯燥。

RAV4自1993年上市，至今已是第五代。作为城市SUV的先驱者，它一直在自己的领域里独领风骚，2009年进入中国市场，仅在中国就赢得了75万消费者芳心。

RAV4的成功除了丰田自身的生产和营销优势以外，其“改款观”的作用也是功不可没。丰田改款观的核心价值是：一切围绕用户需求，采用扬弃的方式取舍。所谓扬弃，就是在继承的基础上改进。一款成熟车型，历经市场检验，肯定沉淀下不少好的东西，它需要在保留继承基础上的改进，至于小改、中改还是大改？则必须根据市场和消费者的需求。丰田始终认为，改款不是为了改款而改款，而是在市场不断变化的需求推动下的企业行为。由于丰田的产品改款始终遵循消费者的意愿，所以旗下各品牌的换代市场反应均比较成功，尤以卡罗拉为代表。

汽车产品的垂直换代，是目前许多企业采取的更新产品的手段。但是如果不是在市场需求的推动下，而是为了换代而换代，就难免出现“脱胎换骨”和“换汤不换药”两种比较极端的换代方式，前者完全抛弃了自身既有的技术，实际上是另一种车型；后者则是做点表面文章，是在忽悠消费者。换代无疑是源于原有车型已经不能满足消费者变化了的需求，而为适应新的需求进行的改进和升级，它一般是在保留既有特点和优势的基础上进行改进和增加，品牌的核心特点和优势没有丢失。象全新RAV4的发动机基本上与上一代一样，但仅仅是做了一点革新，就使油耗降低，功率提升。

全新RAV4会让市场进一步了解丰田“改款观”的奥妙。