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用精致来形容全新RAV4一点不为过，而此次改款官方也强调，新车更偏向动感/硬朗的设计方向，突出独特性也更加特立独行，一改之前平庸的视觉感受，让新RAV4在第一眼就吸引你的眼球；除了外观/内饰方面的小改，全新RAV4在科技配置，功能体验方面也着重加强了实力。
全新RAV4前脸变化最明显，包括中网格栅/大灯等位置都进行了全新设计，相比老款车型看起来更具层次感，提升了厚重感，中网格栅整体变小，设计理念源自张开双翼的雄鹰，而梯形大灯设计眼神更犀利，采用远近光一体LED光源，有效降低能耗/提高极端天气下的穿透能力。
车侧线条几乎没有变化，延续了黄金设计比例，勾勒出完美的车身线条，车尾主要变化都集中在细节方面，尾灯线条有所改变，两侧的反光灯/下扰流板造型均为全新设计。
内饰设计与前款车型保持一致，不对称设计增添空间利用率，更贴合人性化设计；全新RAV4增加了华丽米/活力棕两款内饰配色，试驾车型为活力棕效果。方向盘设计没有变化，采用真皮包裹握感优秀，支持四向角度手动调节，多功能按键带有多媒体/蓝牙/行车电脑控制功能。
档把前方功能键区域，依次为经济模式/运动驾驶模式；4WD LOCK模式/前排座椅加热/启停开关以及USB接口；一键启动左侧隐藏了DAC下坡辅助控制键。7英寸多媒体系统与前款车型保持一致，配备11扬声器JBL音响系统值得称赞；双区空调带有PM2.5滤清器，有效提升车内空气质量。
除了活力棕的配色之外，座椅样式与前款车型保持一致，主驾驶座椅支持多向电动调节，后排座椅靠背角度可调没有后排出风口，仅配备了一个12V电源。后排座椅支持4/6放倒，提供多种组合方式，放倒后最大空间达到了1142L。
全新RAV4搭载的2.0L自然吸气引，擎采用VALVEMATIC连续可变气门升程技术，代号6ZR-FAE，最大功率比老款引擎提升了3Kw，扭矩提升5Nm，整体性能提升3%，油耗降低12%。
动态体验，我们在一汽丰田越野基地场地内进行了简短体验，越野设施都很专业，主要分为台阶路/滚木路/初级28°陡坡/塌方路段/V型沟/复杂路段/涉水几项，对于全新RAV4而言没什么难度。
我们试驾的车型为2.5L版本，并未体验到全新的2.0L VALVEMATIC引擎，但2.5L自吸引擎依旧能够提供充足的低扭，在爬28°陡坡时即使在坡中间放慢速度，但轻点油门引擎依然能够给你迅捷的反应。全新RAV4的PVM全景监视系统在越野时真的很好用，爬坡时车头朝天，所以驾驶员只能通过中控屏的影像来观察车头情况，包括车辆两侧距离等，非常直观且好用。
