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英菲尼迪ESQ

毫不从众的外观造型

在英菲尼迪ESQ的设计理念中，“同质化”决不会被接受，不论是整体造型还是局部设计，甚至是一根细小的线条，都是ESQ率性设计风格的代言。通过倾斜式的车顶线条以及流畅的侧窗造型设计，ESQ轿跑车般的运动气质呼之欲出，而刚劲有力的轮眉以及18英寸的超大轮毂，又赋予其SUV特有的力量感。两种迥异的风格水乳般相互交融，使ESQ看上去特立独型，却毫不矫揉造作。决不从众的整体造型，让ESQ成为业界个性经典之作。

毫不教条的内饰设计

在内部，特立独型的设计理念仍在继续，金属的质感与生物的灵动相互叠加，诠释出ESQ独有的率性之美。仪表盘从老式手表获取灵感，无论是视觉感受还是显示效果均非常出色，上方小巧的遮阳板尽显人性化关怀；挡杆基座设计灵感源自摩托车油箱造型，在具有强烈机械美感的同时，还通过高位置的设计给驾驶者腿部带来有力支撑，并使挡杆的位置接近跑车高度，进一步提升驾驶乐趣。同样增强运动体验的是英菲尼迪ESQ的带加热运动座椅，不仅宽大厚实，还极具包裹性。而线条流畅的仪表板、真皮包裹的脚蹼状车门扶手，则体现出设计师取材生物灵动感的匠心，让生命的活力在车内率性绽放。

毫不乏味的驾驭乐趣

为提升驾驶乐趣和安全性，ESQ搭载拥有扭力矢量控制的适时四驱系统。这套领先同级的四驱系统，不仅可实现前后轴50:50的驱动力分配，后桥装配的两个扭力控制单元更能实现后轮间0-100%的扭力分配。与传统的四驱技术相比，ESQ的适时四驱系统在过弯时可以更好地减少转向不足和方向盘转动幅度，有效提高过弯速度；在湿滑路面，该系统能减少轮胎的打滑现象，大幅提升行驶稳定性。另外，该四驱系统还有效降低了转向迟滞，使驾驶者能够随时随地率性而动。悬架方面，前麦弗逊、后多连杆独立悬架均带有横向稳定杆，保障了ESQ的运动性，而韧性十足的避震不仅在弯道中给予车辆足够的支撑，还能有效过滤路面多余的震动，在运动与舒适之间找到理想的平衡。

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