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朗动在车身尺寸方面，长*高*宽分别为4570*1775*1445mm，轴距相对悦动增加了50mm达到了2700mm，从侧面看还是比较大气的；
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前脸拥有纯正的家族式血统，上下两处进气格栅均为倒梯形的设计，配上柳叶造型的卤素大灯，回旋镖式的镀铬装饰更是恰到好处的勾勒出犀利的线条；
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车头两处泊车辅助雷达，算是很入流很人性化的配置；
外后视镜与现款悦动一致，如果损坏的话是完全可以套用的，这一点北京现代倒是为售后省了不少事，还能够电动折叠，这在之前的车型中均未出现过；
车身腰线与门把手完全重合，整体感很强；
尾部线条可以说是比较圆润的，完美的弧线加上尾灯柔和的造型，让人感觉整个车身就是一气呵成般浑然天成，编辑个人是很喜欢；
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“ELANTRA”的尾部标识也将其悦动接班人的身份表明了，当然倒车影像功能在高配车型中还是没有缺席；
轮毂也是编辑个人很看好的运动型轮毂，双色五辐的造型很拉风，规格为215/45 R17的耐克森轮胎在驾驶时应该能有较好的表现；
内饰给人感觉也是比较年轻的，中控台和车门内饰板区域全部采用了软性塑料材质包裹，触感还行；
蝶形布局的多功能方向盘跟索纳塔几乎一模一样，带有凹槽的设计让操控感更强，上面的换挡拨片自然也是亮点，当你想拥有驾驭快感的时候体验一番也不错；
仪表盘是双炮筒的设计，之前指针显示的水温和油量都改为了现在的液晶显示，更加简洁明了；
中控上的液晶屏功能很齐全，支持导航、蓝牙、USB和AUX扩展等；
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遮阳板跟化妆镜倒是一应俱全，只是没有单独的照明灯好像还差那么点意思；
座椅坐上去舒适性还算满意，但好像欠缺了些包裹性；配置上倒是相当丰富，驾驶员座位采用了10向电动调节以及腰部支撑调节，副驾座位则是传统的4向手动型调节；
细节方面：2015款现代朗动侧面的流线造型是我个人比较喜欢的，整个车身都富有流动之美，一条微微扬起的腰线贯穿至车尾，跑车般的车顶和收紧的车尾。这些设计元素足以成为紧凑型家轿市场的颜值担当。
后排两侧座椅同时具备ISOFIX儿童安全座椅卡扣，方便有小孩的家庭使用；
乘坐空间上前后纵向充足，但是头部空间就显得有些小家子气；
后排拥有中央扶手跟单独的空调出风口，这一点倒是给乘坐舒适度加了不少分；
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储物方面，后备箱还是十分平整的，后排不能放倒好像没有能扩充更大的空间，但对于家庭用车来说，一般还是够用了的；
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动力方面，朗动共有1.6L与1.8L两款发动机，实拍的为1.8L排量的高配车型，所以搭载的是更为高效的燃油直喷技术Nu发动机，最大功率107千瓦/6500rpm，最大扭矩175Nm/4700rpm，配合6速手自一体变速器以及AMS/MDPS等，十分给力；
悬挂方面采用了与悦动相同的前麦弗逊后拖曳臂式结构，简单实用、占空间小；
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