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2016款本田奥德赛现车 奥德赛最新优惠价

2016-07-11 17:15:32 来源:网上车市      编辑:张楠   

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对于全新奥德赛的外观我并没有什么太多的想法,2015款本田奥德赛除了不喜欢风火轮之外,其他设计都比较满意。至于网上热议的希望引入A版的呼声,广汽本田奥德赛我想应该没有那么简单就实现,所以大家还是通过后期购买专用配件进行改装升级要来的更直接。喜欢奥德赛外形设计的另一个原因,本田奥德赛就是在它身上你看不到传统MPV那种商务气息过于浓郁的问题,奥德赛精致的外形设计会让你开起来不会像个司机。

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我特意在晚上做了测试,前排中部储物格在夜晚的确什么也看不见,有的车友特意购买了带USB接口的触控式LED灯,占用一个USB接口来解决这个问题,广汽本田奥德赛可是顶配版本只有一个USB接口,这样做的话这个接口就废了,奥德赛其实打开顶部阅读灯就可以解决这个问题。我觉得如果一辆MPV在前排设计了手扶箱而不是独立扶手,广汽本田奥德赛那么它就没有资格被称作MPV,全新奥德赛设计的这个前排过道岂止是方便,奥德赛简直就是方便。孩子妈坐在副驾的时候可以随时到后排去安抚孩子,2015款本田奥德赛完全省去了停车、开门、关门、开后门、上车、关后门、开车这一连串动作。

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2016款本田奥德赛报价/配置/中配/高配/油耗/价格/2.4L最新图片/最低价。奥德赛奢华的第二排,我不想做过多的评价,如果买了这款车的话,2015看本田奥德赛这两个座位我能坐的机会也极少。不过这两个座椅设计的确非常讲究,网上曾经有网友认为全新奥德赛第二排座椅的操作过于复杂,广汽本田奥德赛我建议你去看看售价比奥德赛高一倍的普瑞维亚,看看两者之间有什么差别。

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2016款本田奥德赛报价/配置/中配/高配/油耗/价格/2.4L最新图片/最低价。尽管轴距只有2900mm,却合理的对其进行了分配,那些说使用第三排后行李箱空间不够用的人,在你失去一些东西的同时,2016款本田奥德赛你却获得了更合理的乘坐空间分配,车就这么长,总不能什么便宜就让你占了吧。广汽本田奥德赛况且一直以来,我就从来没把全新奥德赛看成过商务MPV,什么去机场接人全坐满没地方放行李没面子的问题,我奉劝你去买GL8,新奥德赛花小钱办大事不是不可能,只是别逞能。

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2016款本田奥德赛2.4L引擎一度已经成为我心里“肉系列”中的黄金排量,2015款本田奥德赛之前试驾过很多2.4L排量的车都没给我留下什么好印象,特别是某款美系7座车的油耗表现,简直和动力表现成反比。全新奥德赛在2.4L引擎的推动下,本田奥德赛大部分时刻都能表现的轻盈灵敏,高速驾驶时全油门全进,引擎声会响彻车内(静音效果需要加强),虽然没有瞬间明显的推背感,奥德赛但也可以明显感到车速的提升,超车并不费力。

接下来说说之前说过的三大不足之一,悬架过硬。2016款广汽本田奥德赛不得不说全新奥德赛的悬架调的真的很硬,经过减速带时异常明显,震动只能得到有限的屏蔽,如果不控制好车速,很不舒适。但失去一些舒适度之后,你也会获得更多的稳定性,高速过弯、紧急并线时,2016款全新奥德赛的表现完全就是一辆轿车的表现,本田奥德赛轻松自如。高速行驶时,遇到起伏较大的路面,也完全没有传统MPV那种“乘船”的忽悠感,十分扎实。车内的静谧性在大部分时候都让人满意,奥德赛除非你大油门超车或全油门提速时,会传递进来较大的引擎声之外。

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