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2015款现代全新胜达4S店现车销售
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13381385358 罗经理
作为北京现代目前国产的最高级别车型，全新胜达将“枪口”瞄准了途观与汉兰达之间更为细分的市场，势必会让这两位都感到坐立不安。全新胜达是北京现代首款搭载2.0T发动机的车型，这次我来到云南丽江，主要也是为您带来全新胜达2.0T车型的试驾感受。
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现代汽车的外观有了翻天覆地的变化，这得归功于托马斯·伯克尔给现代汽车塑造的“流体雕塑”设计理念。全新胜达将“流体雕塑”重新演绎，演变成“风暴边缘(Storm Edge)”设计语言，这种设计语言可能只是包装的手法，我没仔细去研究过。不过，从整车来看，除了仍保留“流体雕塑”立体、流动的动感线条外，还多了几分硬朗和阳刚之气。
全新胜达内饰布局紧凑，它采用现代家族目前流行的“飞翼”形+斜坡设计的中控台，极富流动性的线条很容易让人联想到它来自现代汽车。中控台的质感、用料方面表现还算不错。
全新胜达是北京现代首款搭载2.0T GDi发动机的车型，这台型号为G4KH的2.0L发动机采用了涡轮增压+缸内燃油直喷技术，最大功率为245马力（180kW）/6000rpm，最大扭矩为350牛·米/1750-4000rpm。
全新胜达有两驱和四驱两种版本可选，四驱版采用智能适时四驱系统，平坦的公路上行驶，系统为两驱状态，所有驱动力都输出到前轮；当前轮发生打滑，系统会自动切换四驱模式，将动力传至后轮，理论上前后桥扭矩最高可达到50:50的分配比例。当然在一些相对极端的路况下，你也可以直接锁定中央的限滑差速器，不过要保证车速在40km/h以下，系统才能完成锁定动作。
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