此次的试驾车搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大功率为180kW,峰值扭矩为350Nm,从最大扭矩输出平台上看,当发动机转速达到1750转时,便可向车辆输出最大扭矩,直到4500转时才会有所减弱。全新锐界主要竞争对手汉兰达的最大扭矩同为350Nm,而输出平台则为1700-4000rpm,相比前者输出平台要相对更窄一些
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造型方面,你在全新锐界上已经找不到传统美系SUV的那种狂野风格,镀铬饰条恰到好处的装饰在格栅、雾灯、侧围等处,但也没有丝毫浮夸过度的感觉。但真正吸引眼球的设计应该在于车灯,锐界的头灯使用了带随动转向的LED灯组,并配合LED日行灯,科技感颇高,同时尾灯在示宽灯、刹车灯等方面也使用了LED材质,这方面没有丝毫的吝啬。值得注意的,在2.7T车型中出现的运动版,目前还无缘2.0升车型,不过两者在外形方面的差异其实并不明显,当然这或许也是为以后升级做的铺垫吧。
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全新锐界共有2.0T和2.7T两款动力可选,2.0T共5款车型,分为两驱和四驱两个版本,而2.7T仅提供了四驱的两款车型。此次试驾的为2.0T四驱车型,该车搭载了一台2.0L涡轮增压发动机,最大输出功率为180kW/5500rpm,峰值扭矩为350Nm/1750-4500rpm。从账面数据上看,全新锐界较汉兰达2.0T在动力上的差别并不大,全新锐界只是在最大功率上比后者高出了17kW,而两车的峰值扭矩则完全相同
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