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2015款东风本田CRV 4S店现车销售
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13381385358 罗经理
作为家用紧凑级SUV的经典之作，本田CR-V一直凭借着均衡的性能和可靠的品质在这一市场中占有着一席之地，然而随着越来越多的厂商开始涉足这一领域，CR-V原本的优势正在逐渐消失，本田当然不会眼看着竞争对手们瓜分原本属于自己的市场份额，于是我们今天试驾的主角——第四代CR-V的中期改款车型便应运而生了。
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此次试驾的是东风本田CR-V的中期改款车型，这款新车相比旧款的CR-V在外观部分做出了一定的改变，并对动力总成以及配置进行了全面的升级。说到变化，车头的变化首当其冲全新的进气格栅造型加上重新设计的镀铬装饰让改款CR-V的前脸更加有型，看上去动感年轻，整容手术很成功。头灯组内近光灯采用了氙气光源并配有透镜，LED日间行车灯呈横置U形布局；顶配车型还带有大灯清洗功能，配置较高。
车身侧面线条相比现款变化不大，略微上扬的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处，营造出了向前俯冲的车身姿态，车身四周靠近车底的位置都采用了黑色塑料包裹，能有效保护车漆。右侧后视镜底部带有盲点显示系统摄像头，通过转向灯拨杆上的按键或向右打转向灯启动；系统启动速度很快，摄像头视角宽广且带有距离辅助线。
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进入到车内，典型的居家气息扑面而来，内饰大体的格局相比老款没有变化，但用料的提升使得它的质感上了一个台阶。内饰用料和做工的升级是此次改款CR-V的重头戏，大面积应用的软质搪塑材料触感良好，中控台部分的仿缝线设计配合木纹饰条显得比较有豪华感。
真皮包裹方向盘直径适中，但略微有些偏细，支持四向手动调节；四组多功能按键基本涵盖了常用的所有功能，集成度很高。仪表设计简洁，中间的液晶屏能显示油耗、里程和平均时速等基本行车电脑信息，嫌功能少？接着往下看。中控台顶部的这块屏幕堪称行车信息中心，车辆油耗信息、多媒体、指南针和倒车雷达等行车提示都通过它显示。
驾乘空间方面，身高180cm的体验者入座前排，将座椅调到最低后，头顶还有一拳剩余空间，表现属于同级车主流水平。保持前排座椅位置不变，相同体验者进入后排，头部有四指余量，腿部余量则达到了一拳三指，表现出色。后排地板很平整，对于一辆四驱车型，这样的表现可以说是超越了绝大多数竞争对手。
方向盘的指向精准而且旷量很小，中低速状态下会给人一种很轻松的感觉，但高速巡航状态下偏灵敏的转向设定使得它驾驶起来不是那么惬意。悬架系统对于路面细碎的颠簸过滤的较为彻底，在应对较大的路面起伏时也能够尽量化解的比较温柔；不过在遇到连续颠簸时这台车的底盘就不那么从容了。改款CR-V在降低噪音方面可谓是做足了功夫，车厢地板新增了一层隔音材料，车门密封条也有所升级；所带来的感受当然就是行驶时的噪音变小了，但相比同价位的竞品车型优势并不明显。
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