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今年1-5月，吉利汽车凭借较为完善的产品阵容，实现了23.44万辆的销量成绩，同比增长6%。根据未来的产品规划，吉利将推出更多新品，进一步丰富产品序列。吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧向网上车市表示：“目前SUV市场火爆，但吉利旗下产品一直都是均衡发展，除SUV外我们还将推出更多全新车型，使吉利产品比例更加科学。”据悉，至2018年吉利已经规划了包括轿车、SUV和MPV在内的8款车型，并在新能源各细分市场均有布局。
| 吉利新车规划 | |||||
| 车型名称 | 级别 | 上市/发布时间 | |||
| 博瑞行政版 | B级轿车 | 今年7月 | |||
| 远景SUV | A级SUV | ||||
| 博瑞混动版 | B级轿车 | 今年四季度上市 | |||
| 全新纯电动车 | 官方未公布 | 今年下半年发布 | |||
| 首款插电混动版车型 | 2017年一季度上市 | ||||
| 两款全新SUV | 2017年内 | ||||
| 全新MPV | 2018年内 | ||||
| 制表：网上车市 www.cheshi.com | |||||
吉利今年下半年将迎来密集投放，B级轿车博瑞行政版和远景SUV将于7月上市，博瑞混动版也会在今年四季度投放市场，此外，吉利还有一款全新纯电动车将在下半年完成首秀。进入2017年，吉利会在一季度推出旗下首款插电混动版车型，百公里综合油耗在2L以内，另外2017年内还有两款重量级SUV正式与消费者见面。2018年，吉利将推出一款全新MPV，实现乘用车型的全面覆盖。
平台化战略是吉利的发展方向，未来会有更多车型从与沃尔沃共同开发的CMA模块化平台走下。安聪慧表示：“CMA架构是一个具有更为柔性生产特质的模块平台。”该平台不拘泥于尺寸、车型和能源类型的限制，兼顾从A级到D级多尺寸的三厢、两厢、SUV和跨界车型；能源方面，CMA支持传统动力和新能源（包括甲醇和乙醇）的混线生产。
吉利目前旗在新能源领域推出了一款纯电动的帝豪EV，未来将进一步完善产品序列，实现纯电、混动和插电式混动的全面覆盖。在被问及首款插点混动车型是否基于CMA品台打造时，安聪慧并未否认，他表示：“平台化是吉利的未来战略方向，我们以后的产品均将出自模块化平台。”（网上车市 2016年6月24日 北京报道）
